《表3 深圳地铁各线路非工作日进站客流早晚高峰系数表》

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《基于IC卡数据的深圳地铁客流特征分析》

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地铁出行OD量描述了特定时段地铁系统起、讫站点间乘客的出行总量，反映了用户的动态交通需求[6]。基于地铁IC卡数据进行统计分析，可以得到任意时段的任意站点间的OD量。关键OD对，是指需求量大，地位重要，影响力大的地铁交通需求起讫点。关键OD对在很大程度上决定了路网交通运行状况，是地铁运营调度的关键因素[7]。关键OD对可分为三类，（1） 每天OD量都很大，交通枢纽所在的地铁站点，如福民-福田口岸（2）工作日产生的OD量大，非工作日OD量明显减少，通勤出行为主，如坪州-深大，坪洲-高新园；（3）非工作日OD量明显高于工作日，主要商业区所在地铁站点，如老街-罗湖，老街-华强路。