《表2 2017-2019年快充类纯电动客车中央财政补贴技术要求变化情况》

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《财政补贴政策对纯电动客车的影响》

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2016-2019年，四部委相继发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。2018年起，财政补贴政策将非个人用户购买的运营类新能源汽车累计行驶里程要求由原3万公里下调至2万公里。非快充类纯电动客车的续驶里程要求保持在200km以上（等速法）；2019年中央财政补贴单车上限金额同比下滑明显，其中10m以下车型降幅超50%，为鼓励10m以上车型发展，补贴退坡力度略低；基于系统能量密度（ED）和Ekg的技术指标持续严加、调整系数则不断下调，见表1。为引导快充类纯电动客车发展，其中央财政补贴单车上限金额退坡、续驶里程和快充倍率要求等均较为温和，见表2。