《表2 阻尼减振器最优设计参数》

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《组合道床系统道床板上阻尼减振器的理论研究及参数设计》

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表3给出了3种轨道结构相同工况下道床板和道床基础的振动加速度总振级（4 Hz～200 Hz，z计权），从表中可以看出:组合式道床系统的道床板振动要大于普通道床道床板振动，安装被动式阻尼减振器后，道床板振动降低4.5 dB（z）；组合式道床系统具有良好的减振效果，相对普通道床系统基础垂向减振19.1 dB（z），加入被动式阻尼减振器后，基础垂向减振21.5 dB（z）。