《表3 换装新样件前、后振动幅值变化表》

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《某车型中高速工况热制动车身抖动分析与控制》

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试验测点布置与图1保持一致再次进行试验，主观感受制动抖动现象完全消失已达到可接受范围。各测点振动测试数据如图11所示，测试结果也表明激励源及响应点振幅相比较于原车状态均大幅度降低与主观评价结果相一致，换装新样件前、后各测点在1阶14 Hz处振动幅值变化如表3所示。