《表5 不同磨损程度齿轮振动响应幅值变化μm》

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《三峡升船机减速器齿面磨损对其振动特性的影响分析》

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由图9可知，在频域曲线中，评价点的振动响应峰值主要在减速器输入齿轮啮频f1和输出齿轮啮频f2及倍频处。随着磨损程度的增加，各频率处幅值呈增长趋势，其中输入级齿轮啮频处增长趋势最大，尤其体现在磨损程度为90μm和120μm时，其次为输出级啮频，其他倍频处幅值亦有所增长，但趋势甚微。各处幅值峰值具体情况见表5。