《表5 台架试验和虚拟试验4个测点应变的标准差对比》
图10和表5所示分别为0~40 Hz范围内台架试验和虚拟台架试验测点1轴向应变的功率谱密度曲线和4个测点轴向应变的标准差对比,图11所示为台架试验和虚拟台架试验4个测点轴向应变的相对损伤对比。由图10、图11和表5可知,台架试验与虚拟台架试验各测点轴向应变的频域特性和相对损伤一致性较好,说明虚拟试验分析可较好地再现实际后悬架系统频域响应特性。
图表编号 | XD00110138300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.24 |
作者 | 王长明、王仕伟、李云鹏 |
绘制单位 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 |
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