《表2 带有刺臂的延程曲臂和P-19车顶的泡沫炮灭火时间比较》

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《机场消防车刺臂技术进展研究》

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刺臂消防车在其最佳灭火模式即向前下方模式下与P-19消防车车顶泡沫炮进行灭火对比测试。两辆车都在飞机机头位置进行灭火，由于刺臂消防车可以通过曲臂延程对飞机左右两侧的燃烧面积实施灭火，而P-19消防车只能通过重新定位车辆位置来对机身两侧的区域实施灭火，这就导致刺臂消防车的灭火时间比P-19消防车的灭火时间缩短了53%，测试结果如表2所示。