《表1 减隔震措施布置方案》

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《基于地震易损性的连续梁桥减隔震方案研究》

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高烈度区高速铁路桥梁通常采用减隔震设计以满足结构抗震设防要求。高铁桥梁多采用液体粘滞阻尼器、双曲面球型隔震支座等装置进行减隔震设计。然而，减隔震装置高昂的造价给利益相关者带来巨大的经济压力。为使桥梁满足抗震性能要求的同时兼备经济性，本文选取4种方案进行对比分析，具体布置方案见表1。