《表1 不同方案最大横流：京唐港区20万t级航道横流减控措施研究》

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《京唐港区20万t级航道横流减控措施研究》

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由图可见，随着潜堤堤顶高程的增加，口门附近受潜堤掩护范围段流速逐渐减小，而潜堤堤头附近流速有所增加。涨潮期间，上述3个方案口门航道处最大横流依次为0.67 m/s、0.745 m/s和0.91 m/s。落潮期间，最大横流分别为0.47 m/s、0.48 m/s和0.50 m/s。可以看到，当潜堤高程在-5 m时，口门航道附近横流显著降低；当潜堤高程为-3 m时，对减少口门横流也有一定的作用；当潜堤高程为0 m时，高程较高，接近于出水堤，口门航道附近流速有所增加。上述计算表明，延长口门潜堤长度，选择合理的堤顶高程，能有效改善口门航道水流条件。