《表1 0 各路径电动汽车分流与充电桩数量》

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《基于随机用户均衡原理的充电站分布双层规划》

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对于电动汽车而言，通过分析表10可以发现，电动汽车的路径选择和路径上充电桩的数量并不是呈现正相关的关系。通过对比可以发现，不是所有的电动汽车驾驶者因为某条路径上的充电桩数量更多就选择这条路径；同时，电动汽车驾驶者也不会因为某条路径较为拥堵就放弃选择这条路径进行充电，上述仿真结果符合日常生活中的出行习惯。