《表1 各区域电动汽车政策与充电桩政策的匹配》

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《我国电动汽车充电桩补贴政策的区域比较》


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电动汽车在这些省市内部已经得到了广泛的推广,充电桩的数量也在支撑着电动汽车市场的快速发展,但是电动汽车产业作为新兴发展的产业,它和充电桩密切联合在一起,在这些城市当中,政策的单一会一定程度上造成阻碍。(1)从服务上,商用和家用的汽车用电情况和数量分布都存在差异,不应一概而论,使用同一套政策措施。在为私家车进行停车场的补贴和建造时,公交车、出租车、物流环卫等公共用车根据其运营性质建设专用充电停车场站的需求没有得到重视,建设数量不足,已建成的则普遍存在面积狭小、车位紧张、供电容量不足等问题。(2)在补贴上,部分省市在制定补贴政策时单纯设置了一个投资比例划拨,并未考虑到本省多用途电动汽车的实际情况以及用电需求。部分省市的补贴政策简单,没有针对多种情况设置,政策前提条件限定不明确。补贴政策实施范围有限,没有起到较好的示范推广作用。