《表4 接触面参数：预留反压土台在控制地铁车站深基坑变形中的应用》

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《预留反压土台在控制地铁车站深基坑变形中的应用》

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钻孔灌注桩与土体之间的接触采用FLAC3D中的接触面单元模拟，接触面采用无厚度双面接触面单元，接触单元服从Coulomb剪切破坏准则和拉伸破坏准则，法向刚度kn与切向刚度ks的选取，根据FLAC3D使用手册中规定[19]，取周围“最硬”区域等效刚度的10倍，见公式（1）；对于粘聚力和内摩擦角，取与桩相邻土层对应值的0.8倍左右[20]。接触面参数见表4。