《表9 可设置路内停车泊位的间隔车道交通量阈值》

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《占用车行道的路内停车泊位设置条件》

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将表4中的基本通行能力乘以表8中的修正系数，可得到不同数量路内停车干扰条件下的间隔车道实际通行能力，采用上述相同的计算步骤，可得到对应不同交通组成修正系数的设置路内停车泊位的间隔车道机动车交通量阈值，如表9所示。当路内停车数量少于3 pcu/min时，可不考虑其对间隔车道的影响。