《表1 交叉口交通控制时段划分结果对比》
从表1可以看出,方法1中时段1对应的是夜间低峰,执行最小周期时长为50 s,而时段2对应的最佳周期时长为116 s,差异达到66 s,需要执行3个过渡周期,这说明在7:10左右交叉口到达流量急剧增加,这也可以从图2中时间间隔81所对应的流量看出来。而时段6和时段7的最佳周期时长分别为94、59 s,差异达到35 s,也需要执行3个过渡周期。由此可见,在进行时段划分时,需要考虑方案过渡产生的影响。
图表编号 | XD00106883900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.01 |
作者 | 别一鸣、姜凯、汤茹茹、王琳虹、熊昕宇 |
绘制单位 | 吉林大学交通学院、哈尔滨工业大学交通科学与工程学院、哈尔滨工业大学交通科学与工程学院、哈尔滨工业大学交通科学与工程学院、吉林大学交通学院、哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |