《表3低压下四种电缆的烟密度峰值及对应时间》

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《典型航空电缆材料的火灾危险性分析》

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材料燃烧时会产生悬浮的颗粒物，从而对密闭空间内的人员造成伤害，通常用烟密度来衡量电缆材料的产烟能力[9]。图6为低压下电缆的烟密度变化曲线，相关数据见表3。由图6和表3可知，电缆在丙烷气体加热下，其烟密度均随着时间的延长而先升高并逐渐趋于平衡然后缓慢下降，由于FXL护套层、FXL绝缘层、20ML2T08和22TG2V64都是单层结构，所以燃烧过程的烟密度变化曲线均为单峰曲线且波形稳定，而YCW电缆由于绝缘层和护套层耦合在一起，燃烧过程中烟密度曲线出现双峰[10]，且曲线波动较大。在61 kPa高高原压力条件下，四种电缆材料的烟密度差别较大。对于FXL护套层和绝缘层电缆，烟密度峰值分别为61.48%和52.28%，而FXL护套层趋于平衡时的烟密度大约为58.98%，对应的时间为37 s。对于20ML2T08和22TG2V64型航空电缆，二者的烟密度较小，分别为22.38%和27.15%，随后曲线快速下降至平衡状态。而YCW型电缆由于具有双层结构，第一波峰的烟密度为32.52%，对应时间为63 s，而达到第二波峰时的烟密度和时间分别为28.04%和112 s，最后YCW趋于平衡的烟密度为21.72%。烟密度的差异主要是由于材料属性和内部分子构成不同，其中FXL护套层因棉纱燃烧产生较多的悬浮颗粒物且不断向周围扩散，而橡胶、聚偏二氟乙烯和乙烯-四氟乙烯共聚物等材料燃烧时易熔融且冷凝后呈固态，故产生的悬浮颗粒较少[11]。由于舱内FXL电缆燃烧时，护套层燃烧产生的烟密度较大，且在45 s左右达到烟密度峰值，所以人员需在1 min内迅速撤离。