《表1 NASA CRM模型优化前后阻力系数对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于气动外形优化和主动流动控制的减阻技术》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

图6进一步给出在无力矩配平约束情况下，优化前、后飞机表面压力分布等值线云图和沿展向典型站位的压力系数分布对比。不难分析，对跨声速民机的单点减阻设计，主要是弱化了机翼表面的激波形态，并且有效抬高了各个截面压力分布中的前缘吸力峰值，有利于减阻。