《表2 单发位置结果对比：某型涡桨发动机吹风流场计算与试验对比》

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《某型涡桨发动机吹风流场计算与试验对比》

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对该架飞机单发位置的发动机，针对地面起飞状态进行计算。该工况下不同高度的气流速度计算与试验结果的对比如图9所示并见表2。其中以统计计算及试验结果中，速度最大的1点作为参考速度ux，0。由于螺旋桨旋转是非定常问题，试验测量得到的结果随着时间变化不断波动，数值模拟中采用定常方法求解。因而对试验结果的处理方法是在1个时间段内求取平均值，与计算结果进行对比。在1 m高处的无量纲速度偏差最小为0.06，在4.32 m高处的无量纲速度偏差最大为0.17。计算结果与试验结果间存在一定的偏差，这是因为计算模型不一定完全准确，试验测量存在一定的误差，并且在试验环境下受到自然风的影响，对螺旋桨尾流产生干扰。