《表7 海水环境下Ni59试样的摩擦学性能》

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《海水环境下镍基球形碳化钨涂层耐磨损性能研究》

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图5为海水环境下Ni59试样的磨痕3D轮廓图，表7为海水环境下Ni59试样的摩擦学性能。由图5和表7可得，Ni59作粘结相时试样的磨损量要稍大于Ni60为粘结相，磨痕的深度和宽度也有不同程度的增加，这种变化和Ni59合金粉中不含Cr元素有关。由于实验所采用的是3.5wt%Na Cl溶液模拟海水，所以Cl-会对磨损产生的影响。Ni60试样在海水中进行摩擦磨损时，磨损表面会和海水发生摩擦化学反应或成盐反应，生成如Cr Cl3、Fe Cl2的反应产物起到减摩抗磨的作用；海水中存在的O元素在摩擦作用下也会与试样中的Cr元素生成Cr O22-、Cr O42-类的铬酸盐，这些铬酸盐是一种宽温域的固体润滑剂，它的干摩擦磨损系数在0.3～0.4之间，对摩擦表面起到一定的润滑效果，这些产物本身可能会改变材料原本的性质，造成更严重的磨损，但是由于它们能附着于磨损表面且不易脱落，反而降低了材料的磨损[8]。Ni59试样中不含Cr元素，所以在磨损时磨损表面不会和海水发生摩擦化学反应生成这些产物，其表面不具有附着层保护，所以磨痕完全与海水接触，在受到机械磨损的同时还会持续发生摩擦腐蚀反应，磨损和腐蚀的叠加效果使磨损机理也发生改变，在一定程度上增加了涂层的摩擦磨损，所以相同碳化钨含量的Ni59试样的磨损率要高于Ni60试样。