《表2 ICAO规定的标准LTO循环下的相关燃油数据(CFM56-5A发动机)》

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《基于QAR数据的航空器节能减排降噪分析研究》

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同时，航空发动机各污染物排放指数还与环境的压强、温度与大气湿度等相关，因此，需要考虑随着高度变化，气压、温度与大气湿度的变化[9]。对于上式插值计算出的污染物排放指数拟合结果，进一步进行气压、温度与大气湿度的修正计算[7]，从而得到各污染物的排放指数修正模型，最终计算出各飞行阶段航空气体污染物的排放量。