《表1 桥面激振频率工况：钢管混凝土拱桥在桥面激振频率下的动力特性》

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《钢管混凝土拱桥在桥面激振频率下的动力特性》

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现场试验选用轴重10 t（车辆总重25 t）的三轴装载车以30 km/h的速度沿桥梁中线匀速行驶。为模拟桥面不平顺工况，现场桥面从桥梁跨中往桥梁两端布置11道等间距的凸起减速条带，如图2所示，其中每根减速条带尺寸为:长度1 m、宽度0.15 m、高度0.03 m，减速条带具体摆放数量与间距如表1所示。在恒定车速30 km/h情况下，凸起减速条带的间距变化将引起不同大小的桥面激振频率，实测不同大小桥面激振频率下的桥梁1/2跨与3/4跨处的动挠度。