《表4 车辆模型参数：钢管混凝土拱桥在桥面激振频率下的动力特性》

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《钢管混凝土拱桥在桥面激振频率下的动力特性》

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建立与实际三轴装载车尺寸一致的车辆模型，考虑车辆自由度为车体浮沉位移、摇头角位移、点头角位移以及三对车轮的浮沉位移，总计9个自由度，通过相互作用设置自由度并模拟车辆悬挂系统，如图4，图5所示。车辆尺寸、质量、刚度、阻尼等参数见表4。