《表1 城际铁路隧道的位移汇总表》

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《地铁车站近距离上跨城铁隧道关键技术研究与应用》


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随着地铁主体结构的回筑并覆土,城际隧道受到竖向回筑荷载的影响,逐渐向下发生变形,当地铁车站完成覆土时达到最大,此时城际隧道竖向位移为向上2.5 mm。可见主体回筑对城际隧道的安全是有利的,若按既定设计方案实施,地铁建设过程对城际隧道影响安全可控。如表1所示。