《表2 不同电池损耗模型下优化结果和负荷特性》

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《计及电池放电损耗的电动汽车充放电优化调度策略》

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考虑充放电功率约束和电池可用容量约束，讨论经典和动态损耗模型下的优化结果。图4为不同电池损耗模型下优化负荷曲线与原始负荷曲线的比较。表2为不同电池损耗模型下的优化结果和负荷特性。仿真结果表明，本文提出的调度策略在不同电池损耗模型下均能实现电网负荷的削峰填谷，在降低负荷方差和峰谷差的同时，减小了用户成本，实现了电网侧和用户侧双赢。较经典模型而言，动态模型同时考虑放电深度、电池起始放电剩余电量和环境温度对循环寿命的影响，精度较高，从表2可以看出，优化效果也是优于经典模型。故在下文中，如无特别说明，电池损耗模型均采用动态模型。