《表2 欧洲城市低排放区管控情况》

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《碳积分模式下超大城市低排放区全流程管控》

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资料来源：文献[6-8]。

总结国际城市低排放区的限制标准及限行模式（见表2），初期低排放区多将车辆限行规模控制在区域通行车辆总规模的10%以内，后期视情况逐步提高限行标准。限行模式以禁行或者收费准入两种模式为主。其中，禁行管理模式更加严格，将强制不符合标准的车辆尽快更新。