《表1 实施效果对比：旋挖钻机卷扬提升时发动机掉速及钻孔效率低的原因分析和改进》

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《旋挖钻机卷扬提升时发动机掉速及钻孔效率低的原因分析和改进》

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具体方案如下:将CAN总线中实际发动机扭矩利用率参数引进到控制器中，通过比较目标扭矩利用率和实际发动机扭矩利用率，进行扭矩闭环控制，实时根据负载工况调节功率控制阀Y35电流，让泵在不超载情况下始终能最大程度获得发动机功率，从而避免原控制策略导致的工作效率低下问题。在检测到发动机掉速时，控制器分别输出控制信号到X口比例减压阀及功率控制阀，迅速减低泵排量，减轻发动机掉速现象。新方案比原方案在钻孔效率对比如表1所示，从表1可以看出，在相同条件和负载压力下，进行了钻孔作业，新方案比原方案钻孔效率提升幅度为30%左右。