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目录1

总序1

出版说明1

序1

前言1

绪论1

第一章先秦时期河南航运的萌芽1

第一节上古的舟楫之利1

一船的出现1

二黄河上的渡运4

第二节早期的水运活动5

一舟楫之利日渐普遍5

二水路商运的兴起和《鄂君启节·舟节》6

三漕运萌芽和《禹贡》贡道9

四春秋战国时期的舟师水战10

第三节鸿沟的开凿改善了河南水运面貌11

一鸿沟的开凿11

二 中原水运网的雏形13

三古代河南航运发展的转折点18

第二章秦汉大一统时期河南航运的发展22

第一节黄河漕运的发展22

一西通关中漕运转运线的形成22

二黄河三门峡水运条件的改善26

三漕运干线上的转运仓31

第二节汴渠漕运的开拓32

一开凿阳渠延伸航线33

二王景对汴渠的治理34

三汴渠治理后对汴口的维护37

第三节 日渐兴旺的水路商运38

第三章魏晋南北朝时期河南航运的兴衰起伏42

第一节 中原统一局势下的水运新发展42

一黄淮平原上的运河网42

二通向北方的白沟46

三继续修治三门峡河道及其它运渠48

四舟船的发展50

第二节割据战乱中的河汴水运时通时辍51

第三节北魏洛阳水运的复兴54

一疏治河道恢复水运54

二以洛阳为中心的水路商运日盛56

一隋代大运河开凿的缘由61

第一节 以洛阳为中心的南北水运大动脉的形成61

第四章隋代河南航运的大发展61

二沟通黄淮二水的通济渠63

三纵贯华北平原的永济渠65

第二节 以河南为重心的漕运转运仓68

第三节河南航运大发展的转折点71

一河南成为漕运的中枢71

二大运河的商运日盛73

三船舶的发展75

第五章唐代河南航运进一步繁荣79

第一节 以洛阳为中心的中原航运网79

一洛阳成为漕运中枢79

二 中原航运网的干道81

三汴河漕运的几度兴衰84

四水路商运的兴旺85

五中原的水上“丝绸之路”88

第二节以河南为转运重心的沿河转运仓90

一唐前期转运仓布局90

二唐后期转运仓的改作94

第三节航运网的疏浚和补缀97

一疏治汴河97

二开凿湛渠98

三开凿洛阳新潭98

四修复蔡渠99

五永济渠的改作和开拓100

六继续征服三门天险100

七试图沟通丹灞二水的运道105

一河汴转运线上的分段转运106

第四节河汴转运线的漕运管理106

二改良码头设备的尝试109

三漕运与农田灌溉110

第六章北宋河南航运进入黄金时代115

第一节盛极一时的中原航运网115

一 以开封为中心航运网的形成115

二繁重的漕运118

三活跃的水路商运120

四 北宋汴河在“丝绸之路”上的地位和作用124

五航运网作用的消失127

第二节航道的整治128

一疏治汴河和导洛清汴128

二黄河的治理与“引黄济御河”133

三惠民河水系的扩展136

四疏治广济河和开凿金水河138

五开白河通江汉的尝试140

六疏浚洛河142

第三节汴河漕运的组织管理143

一 “转般法”和“直达法”143

二纲运的组织管理144

第四节造船技术的成就146

一船型和船体结构148

二工属具的创新150

三最早的船坞151

第七章元明清时期河南航运由盛渐衰155

第一节河南航运由盛而衰的转折155

一南粮北运的漕运干线移出河南155

二黄河漕运中断157

第二节因水运而兴的滨河商埠160

一贾鲁河上的朱仙镇成为南北交通枢纽160

二沙颍河上的周家口成为豫东重镇162

三唐河上的赊旗店163

四卫河上的道口镇及其它商镇164

第三节主要航道的疏治165

一疏治卫河166

二疏浚贾鲁河和惠济河167

第四节明清漕运的组织管理及卫河漕运与灌溉170

间的矛盾170

一漕运组织方式的变革170

二卫河漕运与灌溉用水矛盾日甚171

一黄河航道的变迁176

第一节航道日渐萎缩176

第八章鸦片战争后至民国时期河南航运濒于废弃176

二空有其名的豫东运河网179

三 “复淮”和“导淮”流于形式182

四卫河的失修182

五唐河的堵塞183

第二节航运事业每况愈下184

一黄河航运中断184

二淮河航运时兴时衰185

三卫河联系南北水运的作用逐渐衰微188

四唐白河丹江航运由盛而衰189

第三节民船的管理及航运规章193

一管理机构193

二船行、航业公会和民船帮会194

三各种航运规章196

四苦难深重的水上劳动人民198

第九章解放战争时期河南航运开始复苏202

第一节河南人民航运事业的成长202

一解放区的航运管理202

二扶植民船恢复运输206

第二节支援前线运输208

一支援大军强渡黄河208

二支援大军进军江南211

第三节沿袭保留下来的主要船型213

一两节相接的浅水船214

二类型繁多的单体船215

三山区小河的竹簰217

一人民航运管理体制的创建219

第一节建立航运秩序219

第十章 中华人民共和国成立初期河南航运的新生219

二对民船的组织管理与社会主义改造222

三国营航运企业的创办227

四整顿水上运输秩序229

第二节改善航道、码头条件232

一疏浚沙颍河系主要通航河段233

二治理卫河、丹江航道险阻障碍236

三开辟上游支流航线237

四恢复惠济河航运238

五以漯河为重点的码头建设240

第三节航运事业的发展及其贡献242

一甩掉纤板的开端243

二修船组与修造船厂244

三重点物资运输247

四抗洪抢险249

五逐步加强安全质量工作251

第十一章开始全面建设社会主义中的河南航运大发展256

第一节航运大发展中的管理体制256

一航运管理体制的调整256

二航运人民公社的建立257

第二节 日益兴旺的水上运输258

一面向农村山区的客货运输258

二沟通省际间的长途水运261

三机动船拖带运输的发展264

四 “大跃进”中的群众性竞赛运动268

五船厂的发展271

一结合兴办水利大搞河网化运输273

第三节航道与港口条件的改善273

二航道养护与疏治280

三码头装卸条件的改善………………………………28？四克服枯水困难坚持运输286

第四节航运服务工作和安全工作的提高287

一服务工作的改进287

二合理调整运价288

三港航安全监督289

四抗洪抢险290

第十二章调整国民经济与“文化大革命”时期河南航292

运的起伏变化292

第一节航运管理体制的变化292

一航运机构调整与企业下放292

第二节把航运工作中心转为支援农业294

二船民（航运）公社管理体制的调整294

一航运管理工作的加强295

二淮河、黄河的跨省运输298

三水库航区的客货运输302

四 黄河主要渡口的渡运305

五轮驳船运输的发展306

第三节航道巨变使河南航运陷入严重困境308

一严重的河枯水浅与闸坝碍航308

二航道巨变对航运发展的严重阻限313

第四节摆脱航运困境的实践316

一对航道码头的养护与治理316

二渠化通航的尝试319

第五节航运部门在历次抗洪抢险中的贡献322

—1963年的抗洪抢险322

二1965年的抗洪抢险323

三1966年的抗洪抢险324

四1968年的抗洪抢险324

五1975年的抗洪抢险325

第六节船舶维修、更新与增建326

一木帆船的失修状况326

二水泥修造船技术的推广328

三机动船的发展329

第十三章新的历史发展时期河南航运振兴的起步332

第一节水上运输的新面貌332

一横向联合的跨省运输333

二船舶运输机动化的加速发展337

三沟通南北交通的黄河渡运341

一航道港口的普查与规划343

第二节航道开发大转折的起步343

二渠化通航工程345

三航道、码头的维修和养护350

第三节航运管理的进一步加强352

一航运企业经营管理的改善352

二航运运价的调整与改革354

三安全质量工作的加强355

四 1982年的抗洪抢险358

第四节振兴河南航运中的造船工业359

一船厂的发展359

二造船能力的提高361

结束语366

附录： 河南航运史编年大事记368

编后记406