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目录1

出版说明1

总序1

序1

前言1

绪论1

第一章　隋代以前山东水运的开发（581年以前）10

第一节　山东水运的萌芽10

一、上古先民的水上活动10

二、海上交通的初创14

三、早期内河水运的开发21

第二节　山东航运的初兴28

一、内河航运的进展28

二、山东海上交通的初兴33

第二章　隋唐宋金时期山东航运的发展（581～1271年）41

第一节 内河水道的变迁与漕运的进展41

一、山东内河水道的变迁41

二、持续发展的内河漕运47

第二节　山东海运的发展51

一、频繁的海上军事运输51

二、隋唐遣使东渡与海外贸易往来53

三、密州港的兴起及其对外贸易56

第三节　造船业的进展60

第三章　元至清前期山东航运的繁荣（1271～1840年）65

第一节　山东运河的进一步开凿与治理65

一、元代京杭运河山东段的开凿65

二、明代重修会通河及运河改线71

三、清代京杭运河山东段的维护77

四、胶莱运河的开发79

第二节　繁荣的山东内河航运82

一、元明两代内河运输的繁荣82

二、官运河漕由盛转衰与盐运的持续发展88

三、应运而起的山东运河沿岸的港口城市92

第三节　航运管理与船舶修造业96

一、航运管理的加强96

二、初步兴盛的内河修造船业102

第四节 山东海运的由盛而衰104

一、经由山东沿海的元代南粮北运104

二、元明时期山东沿海的军运与航路106

三、明代蓬莱水城的兴起111

四、清代海禁对山东海运的影响114

一、最先开埠的烟台口岸121

第四章　外国航运业的侵入与内河航运的变迁（1840～1911年）121

第一节　山东沿海近代港口的形成121

二、早期的威海港126

三、德国占据下的青岛港129

第二节　山东沿海的术帆船业132

第三节　外国航运业入侵后对山东海运的影响136

一、第二次鸦片战争后外国航运业侵入山东北部沿海136

二、青岛开埠后外国航运业全面侵入山东沿海143

第四节　山东沿海早期的中国轮船业151

第五节　大运河漕运的中止与盐运的兴盛154

一、黄河改道与小清河的治理154

二、大运河漕运中止156

三、内河盐运的兴盛158

第五章　沿海民族轮船业的发展与内河航运的短暂繁荣（1912～1937年）165

第一节　沿海民族轮船业的兴盛165

一、烟台的民族轮船业165

二、青岛、龙口等地的民族轮船业171

三、中国最大的民营航运企业——烟台“政记轮船公司”182

第二节　活跃的沿海民间木帆船业185

第三节　山东沿海的客运189

第四节　外国航运业在山东沿海的经营200

一、青岛港成为山东第一大港206

第五节　沿海港口的变化206

二、北方诸港开放后对烟台港的影响210

三、龙口港的开放212

四、威海商港的建设216

第六节 内河航运的短暂繁荣220

一、兴盛的黄河民间木帆船业220

二、小清河的治理与机动客船的运营228

三、枣庄中兴煤炭公司与运河煤运232

第一节 日占时期的海运237

一、日军对山东沿海中国轮船的掠夺和控制237

第六章 日占时期横遭摧残的山东航运（1937～1945.8.14.）237

二、为侵略和掠夺服务的海运239

第二节　高压统治下的沿海港口247

一、沦为殖民地的青岛港247

二、日军占领下的其他港口250

第三节 日军利用内河航运掠夺山东资源255

一、日军对山东内河航运业的强行管制255

二、日军在小清河的掠盐运输259

三、日占时期黄河、卫运河的航运261

一、美蒋控制下的海运266

第一节 山东国统区的航运266

第七章　国统区畸形的航运与解放区人民航运的成长壮大（1945.8.15.～1949.9.30.）266

二、青岛港的修建276

第二节　解放区的海港278

一、解放战争时期的烟台港278

二、石岛港在解放战争中的作用279

三、渤海解放区的羊口港283

第三节　解放战争中的人民航运286

一、华东军区海防办事处的海上军运286

二、山东黄河军运291

三、淮海战役中南运河水上支前运输300

四、卫运河上的人民航运302

第八章　山东航运的新生（1949.10.1.～1957年）308

第一节　航运机构的设置及其初步工作309

一、新航运管理机构的设置309

二、航政工作初步开展311

三、加强运输管理314

第二节　河道的普查与清理318

一、内河河道的两次普查318

二、黄河、小清河等主要内河航道的清理320

一、青岛港、烟台港的整修322

第三节　海、河港口建设322

二、地方港口普查及小规模建设324

第四节　海、河航运的恢复与发展326

一、内河货源、流量及流向326

二、海上货物运输的复兴329

三、海河客运的重振332

四、抢险救灾的特殊运输335

第五节　水运业的社会主义改造337

一、民族轮船业的改造337

二、木帆船业的改造339

一、京杭运河山东段的整治342

第九章　山东航运的猛进（1958～1965年）342

第一节 内河航道的整治342

二、卫运河清障349

三、导航标志的设置351

第二节 自力更生发展修造船业354

第三节　港口建设与港航管理的新进展360

一、海河港口的兴建360

二、港口装卸条件的改善366

三、港航管理逐步健全368

第四节　迅速发展的海河运输373

一、兴旺发达的内河航运373

二、繁忙的海上运输377

三、海河航运事业在调整中稳步前进383

第十章 山东海河运输的持续发展（1966～1978年）388

第一节 内河航道的大规模整治389

一、小清河渠化工程与海口疏浚389

二、济宁运河苏鲁复航393

三、卫运河祝官屯枢纽工程的兴建395

第二节　海河港口面貌大改观398

一、内河港口的增建398

二、青岛、烟台两港的建设与发展403

三、沿海地方中小港口的建设411

第三节　造船业的发展与大规模的技术改造416

一、船舶的改型更新与电磁液压装置的采用416

二、沿海千吨货船和海河联运顶推船队的研制419

三、双体渡船的建造423

第四节　持续发展的海上运输424

一、省际间远程航线开辟与海上万吨轮船运输的开展424

二、大连—青岛的木材运输428

第五节 内河运输在曲折中前进430

一、内河货运量的下降与回升430

二、卫运河水运的亏损431

第十一章 内河运输的萎缩与海运的兴旺（1979～1989年）437

第一节　陷入困境的内河运输438

一、小清河内河运输生产下降与海河联运的发展438

二、难以维持的黄河航运440

三、山东京杭运河南段开展省境外运输443

第二节　水运工业的发展与造船新成果445

一、前进中的北海船厂和威海船厂445

二、沿海双千吨轮与黄河800吨微曲船的试用448

三、“85”承压舟的使用452

第三节　沿海港口体制改革与对外开放454

一、石臼港的建成及青岛、烟台港的扩建454

二、沿海港口体制改革与独立经营456

三、地方港口建设与对外开放458

第四节　海运繁荣兴旺462

一、地方海运体制改革与多家经营462

二、远洋运输的开展466

三、海上客运的发展与轮渡的出现472

第五节　水上运输市场的开放与行业管理477

一、省航运管理体制的变革与安全监督的加强477

二、水运企业的横向联合及其效益479

三、行业管理法规的制订、贯彻与宏观管理的加强481

大事记485