《机械工程手册 第69篇 汽车 试用本》求取 ⇩

第1章 概述1

第2章 汽车的类型1

1 汽车的分类1

1·1 按结构型式分类1

目录1

2 轿车2

3 客车2

1·3 按载运对象分类2

1·2 按行驶道路条件分类2

4 货车3

4·1 变型货车3

5 建筑工程用汽车4

6 市政及其他车辆4

7 非公路用车4

7·1 工业专用汽车4

7·2 专用牵引车4

7·3 越野汽车4

1 汽车的基本力学5

1·1 汽车行驶的驱动力和阻力5

第3章 汽车的性能5

7·4 农业用汽车5

1·2 轮胎力学特性6

1·3 汽车空气动力学特性8

1·4 汽车制动力10

1·5 汽车轴荷转移10

2 汽车动力性11

3 汽车燃料经济性12

4 汽车制动性12

4·2 汽车制动稳定性13

4·1 制动效能评价指标和影响因素13

4·3 前、后轮制动力的分配和调节14

5 汽车的通过性15

6 汽车操纵性16

6·1 汽车操纵性与汽车方向操纵动力学的关系16

6·2 汽车对转向角位移输入的反应16

6·3 用于评价操纵性的汽车反应特性18

7 汽车行驶平顺性19

7·1 人对振动的反应19

7·2 路面特性19

7·3 汽车悬架系统的振动特性20

2·1 汽车的型式22

2 汽车型式和主要尺寸、参数的选择22

第4章 汽车设计22

1 汽车设计的法规22

2·2 汽车的重量23

2·3 汽车的主要尺寸24

2·4 汽车的主要技术性能参数25

3 汽车的动力装置25

3·1 汽车用动力装置的类型25

3·2 汽车动力装置的选用26

4 汽车的总体布置26

6 电子计算机在汽车设计中的应用27

5 汽车设计的技术经济分析27

第5章 机械传动系28

1 机械传动系28

2 离合器30

2·1 摩擦离合器一般构造30

2·2 从动盘31

2·3 离合器主要结构参数34

2·4 离合器操纵机构34

2·5 离合器试验35

3·1 变速器一般构造36

3 变速器36

3·2 变速传动机构37

3·3 换档操纵机构39

3·4 同步器41

3·5 副变速器43

3·6 分动器43

3·7 变速器试验43

4 万向传动轴44

4·1 万向传动轴一般构造44

4·2 万向节45

4·3 万向传动轴主要结构参数47

4·4 传动轴试验 48

5 驱动轴48

5·1 驱动轴一般构造48

5·2 减速器49

5·3 差速器52

5·4 半轴与轴壳56

5·5 驱动轴主要结构参数56

5·6 驱动轴试验57

1·1 液力变矩器的作用原理58

第6章 液力与电力传动系58

1 液力传动58

1·2 液力变矩器的特性59

1·3 变矩器的补偿压力及冷却59

1·4 液力变矩器工作轮的轴向力60

2 液力变矩器的型式和特性60

2·1 液力变矩器的型式、特性及结构特点60

2·2 影响液力变矩器特性的诸因素63

3 液力变矩器与发动机的共同工作及最佳匹配66

3·2 影响变矩器与发动机共同工作的因素67

3·1 输入特性和输出特性67

4 液力变矩器的类比设计69

5 液力机械变速器的一般结构69

5·1 三档液力自动变速器结构69

5·2 四档液力自动变速器69

5·3 半自动液力变速器70

6 液力自动变速器的辅助行星齿轮变速器70

6·1 行星齿轮机构70

6·3 单向轮71

6·2 摩擦元件及摩擦材料71

6·4 各档功率流和换档执行元件作用表72

7 自动变速器控制系统72

7·1 液控液动控制系统72

7·2 自动变速线图75

7·3 电控液动式75

8 换档过渡过程76

8·1 换档过渡过程概念76

8·2 在控制系统中保证换档质量的措施77

9·1 试验目的和试验项目78

8·3 变速器本体为保正换档质量所采取的措施78

9 液力变矩器及液力变速器的试验78

9·2 测定项目和允许误差79

9·3 主要试验设备79

10 静液压传动79

11 汽车的电传动系统80

11·1 电传动系统的型式81

11·2 电传动系统的工作81

11·3 电传动系统的结构82

11·4 电传动系统的设计82

2 转向运动及转向轴布置型式83

第7章 转向系转向系的组成83

3 转向杆系84

3·1 转向梯形参数的确定84

3·2 纵拉杆、横拉杆及其球节84

4 前轮定位和转向节、转向节销85

4·1 作用和参数选择85

5 转向系的性能参数和计算载荷87

5·1 转向轻便性87

4·3 转向节和主销87

4·2 定位的调整87

5·2 转向系传动的间隙特性88

5·3 转向系性能参数对转向特性的影响88

5·4 转向系的载荷估算88

6 机械转向88

6·1 转向器的结构和参数89

7·1 作用原理91

7·2 转向油泵92

7·3 方案和布置92

7·4 结构型式93

8 与转向系工作稳定有关的问题96

7·5 加力器参数96

9 转向器的试验97

9·1 道路试验97

9·2 台架试验97

7 动力转向97

9·3 动力转向典型试验装置98

第8章 制动系99

1 对制动系的一般要求99

1·1 制动效能99

2 制动器100

2·1 结构概述100

1·3 操纵轻便性100

1·4 可靠性100

1·2 制动的稳定性100

2·2 制动器的工况和材料101

3 制动的驱动系101

3·1 液压驱动系101

3·2 真空加力液压驱动系102

3·3 气压驱动系103

3·4 气液综合式驱动106

3·6 制动驱动机构的计算107

3·5 液压动力制动107

5 辅助制动器108

4 停车制动器108

5·1 排气制动109

5·2 涡流电制动器109

5·3 液力缓速器110

5·4 发动机压气过程制动器110

6 制动力分配的调整装置和自动防抱装置110

6·1 制动力分配调整装置110

7·3 制动器的台架试验112

1·1 悬架对汽车平顺性的影响112

第9章 悬架112

1 对悬架的基本要求112

7·2 制动系台架试验112

7·1 整车制动性能试验112

7 制动系的试验112

6·2 车轮防抱装置112

1·2 悬架对汽车操纵性的影响114

1·3 汽车抗侧倾、抗前俯、抗后仰性能对悬架的要求116

1·4 悬架对汽车隔振隔声性能的影响117

2 悬架结构118

3 弹性元件122

第10章 车轮124

1 轮胎124

1·1 轮胎的分类124

1·2 轮胎的组成124

1·3 轮胎规格表示方法125

1·4 轮胎的结构特性126

1·5 轮胎的使用127

1·6 轮胎试验128

2·1 轮辋的分类129

2 轮辋总成129

1·7 轮胎的气门嘴129

2·2 轮辋规格的表示方法130

2·3 轮辋断面130

2·4 宽轮辋130

2·5 轮辋的应力状况130

2·6 轮辋的试验130

第11章 车身、车箱、车架131

1 车身131

2 车身设计一般要求131

3 车身结构134

3·1 车前134

3·2 车底134

3·3 侧周和顶盖134

3·7 悬置135

4 内外饰135

3·8 驾驶室翻转机构135

3·5 车门135

3·6 前围135

3·4 后围135

4·1 散热器罩136

4·2 保险杠136

4·3 装饰条及标牌136

4·4 顶饰136

4·5 门内护板136

4·6 地毯及行李箱垫138

4·7 仪表板盖板138

4·8 通道罩138

5 防震、隔声与密封138

5·1 防震、隔声、隔热138

6·1 座椅结构139

6·2 座椅的辅助机构139

　　6 座椅139

7 冷暖通风装置140

7·1 通风140

7·2 暖风装置141

7·3 冷风装置142

8·1 刮水器143

8 刮水器及喷水装置143

8·2 喷水装置143

7·4 除霜器143

9·2 玻璃升降器144

9·1 门锁144

9·3 车门操纵机构144

9 车身其他附件144

10·1 客车车身布置145

10 客车车身145

10·2 客车车身结构145

9·5 后视镜145

9·4 遮阳板145

10·3 客车车身制造工艺146

10·4 客车车身的计算146

11 货车车箱147

11·1 开式车箱147

12·2 性能试验148

12·1 强度、刚度试验148

12 车身试验148

11·3 自卸式车箱148

11·2 封闭式车箱148

12·3 安全试验149

12·4 部件试验149

13 车架149

13·1 车架结构型式149

13·2 车架设计150

13·3 车架计算154

1·1 发电机156

1 电源设备156

第12章 汽车电器和仪表156

13·4 车架试验156

1·2 发电机调节器158

1·3 蓄电池160

2 用电设备161

2·1 起动机161

2·2 点火系161

2·3　小型直流电动机161

2·4 灯具161

2·6 电喇叭165

2·5 转向信号闪光器165

2·7 气喇叭166

2·8 仪表167

3 辅助设备170

3·1 开关和保险装置170

3·2 汽车电器对无线电的干扰及抑制措施173

3·3 电路的导线173

第13章 汽车列车174

1 汽车列车的类型174

3·2 牵引连接装置175

3 挂车的结构175

3·1 挂车的车身、车架175

2 挂车的类型175

3·3 汽车列车的转向机构和转向特性178

3·4 挂车的制动180

3·5 挂车的悬架181

3·6 汽车列车的其他装置183

4 汽车列车的动力性及拖挂重量184

4·1 汽车列车的动力性184

4·2 汽车拖挂重量184

5 汽车列车的试验184

5·1 操纵稳定性试验184

5·2 制动性能试验184

1·1 汽车试验研究的目的185

1·2 汽车试验的方法与内容185

1·3 汽车试验的类别185

1 综述185

第14章 汽车的试验与研究185

2 台架试验186

2·1 专用试验台的设计186

2·2 几种大型室内试验研究设施188

3 汽车道路试验189

3·1 动力性能试验189

3·2 制动性能试验193

3·3 行驶平顺性试验193

3·4 噪声试验193

3·5 操纵性与稳定性试验194

3·6 可靠性与耐久性试验195

4 汽车试验场197

4·1 汽车试验场的类型197

4·2 综合性汽车试验场的主要试验道路与设施197

5 汽车的试验研究198

第15章 汽车保修和保修简便性199

1 汽车零件的磨损199

2 保修制度200

2·1 汽车保养200

2·2 汽车修理200

2·3 汽车耐久性201

2·4 汽车诊断202

3 保修设备202

4·1 保修简便性的评价参数203

4·2 保修对汽车设计的要求203

4 保修简便性203

参考文献204

5·2 密封69138