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绪论--关于交通运输地理学1

(一) 学科的对象和内容1

(二) 学科的特性2

(三) 同相邻学科的关系3

(四) 学校的历史和现状4

第一章 交通运输及其与经济地域组织的关系6

一、交通运输的性质和作用6

(一) 交通运输在经济上的二重性6

(二) 交通运输与工、农业的比较8

(三) 交通运输与我国国民经济现代化10

(一) 交通运输在生产力合理布局中的作用15

二、交通运输与生产力布局15

(二) 交通运输与农业区域专门化17

(三) 交通运输与采掘工业的布点和规模18

(四) 交通运输与加工工业的选址20

三、客货流的形成及其经济地理基础24

(一) 货运产品的基本指标24

(二) 运输联系、货流及其表示方法27

(三) 货流的不均衡性34

(四) 人口的分布和移动与客流41

第二章 交通运输布局和交通运输网46

一、交通运输的类型及其技术经济特征46

(一) 交通运输类型的划分46

(二) 各种运输方式的适用范围47

(三) 主要技术经济指标在不同运输方式中的反映49

二、社会主义交通运输布局的原则60

三、交通运输网的一般理论66

(一) 全国运输网的国民经济特点和运输构成67

(二) 组成全国运输网的线路功能类型68

(三) 综合运输网的层次和区划70

(四) 部门运输网的层次和区划71

(五) 运输网的密度问题73

四、交通运输系统的运输能力75

(一) 通过能力、输送能力和综合运输能力75

(二) 交通运输大系统的综合运输能力80

一、合理运输基础91

第三章 货流规划的理论和方法91

(一) 不合理运输的类型及其特点92

(二) 运输合理化的经济地理因素98

(三) 区域规划中货物调运的合理组织102

二、货流规划的原则103

三、货流规划的早期方法105

四、货流规划的线性规划方法114

(一) 物资调运图上作业法114

(二) 物资调运表上作业法117

(三) 考虑线路通过能力的货流规划方法121

五、货流区划的步骤和方法126

第四章 交通运输与产销区划129

(一) 产销区划的特点和作用130

一、产销区划的作用和经济指标130

(二) 主要经济指标及其地域差异分析131

(三) 运输费用的地域差异分析135

二、确定区界的基本数学模式137

三、考虑产品效用时的区界特点143

四、产地产量有限制条件下的产销区划方法148

五、大消费中心对区界的影响151

六、产销区划的线性规划模式153

第五章 吸引范围与交通线网形成的经济依据156

一、吸引范围的原理和划分156

(一) 吸引范围的分类157

(二) 直接吸引范围的划分159

(三) 单纯吸引范围和混合吸引范围162

(四) 间接吸引范围的划分164

(五) 吸引范围与货运量的对应关系165

(六) 用标号法划分合理吸引范围168

二、交通运输地理调查和线网经济勘察设计172

(一) 交通运输地理调查的种类和任务172

(二) 交通运输地理调查的程序和方法174

(三) 交通线网的经济勘察和设计方法179

三 交通线网规划设计中的方案比较183

第六章 交通点、线、网的模式188

一、站点的服务距离和服务面问题188

二、交通网的网络分析190

三、交通线的布局模式196

四、交通站点的区位选择204

(一) 最优位置的一般理论204

(二) 棋盘道路系统中的站点布局问题207

(三) 固定线路上的站场最优位置208

第七章 铁路的地理研究214

一、铁路网的发展和分布214

(一) 世界铁路网的发展过程214

(二) 世界铁路网的地理分布216

二、铁路分级及线路形成的自然和技术经济条件219

(一) 铁路的分级219

(二) 线路平面和纵断面及其与地形的关系219

(三) 路基和桥址225

(四) 轨道的技术经济特点和布局228

(五) 线路用地规模232

三、牵引动力的技术经济特点和布局234

(一) 机车牵引动力的分类和特点234

(二) 各种牵引动力的技术经济比较235

(三) 牵引动力布局的条件和方向238

四、铁路车站的类型和布置241

(一) 车站的分类241

(二) 会让站和越行站的布置242

(三) 中间站和区段站的布置244

(四) 车站的自然条件和用地规模246

五、铁路枢纽248

(一) 编组站的配置249

(二) 货运站的配置253

(三) 客运站的配置255

(四) 铁路枢纽的布局类型257

六、城市建设中的铁路布局262

(一) 铁路设备的分类和布局原则262

(二) 铁路线路在城市中的布置263

(三) 铁路与城市道路的交叉布置266

(四) 城市内主要车站的区位268

第八章 水上航道和港口的地理研究273

一、船舶和水上航道地理概述273

(一) 船舶和航道的分类273

(二) 大洋航线的地理问题276

(三) 内河航道的地理问题281

(四) 通航运河的自然条件和经济地理意义286

二、港口的分类和布局分析288

(一) 港口的概念和分类288

(二) 港口的平面布置290

(三) 港口选址的自然和经济地理条件293

三、港口的地域类型305

(一) 海岸港306

(二) 岛港312

(三) 河口港313

(四) 内河港316

四、城市建设中的港口布置319

(二) 港口布置与城市用地组织320

(一) 港口与城市的相对位置320

(三) 港口作业区的配置323

(四) 港口和港外仓库324

第九章 公路的地理研究329

一、公路分布的一般技术经济依据329

(一) 公路的发展与分布329

(二) 公路的分类331

(三) 公路的分级332

(四) 公路的主要技术标准333

(五) 路基、路面的技术经济要求及其与自然条件的关系334

二、公路自然区划338

(一) 区划的目的338

(二) 一级区划339

(三) 二级区划345

三、城镇建设与公路布局346

(一) 公路同城镇的联结347

(二) 大城市郊区的公路网布局348

(三) 城镇内公路车站的布置349

四、高速公路的技术经济特点和布局351

(一) 高速公路的基本特点351

(二) 高速公路的结构型式352

(三) 高速公路的布局353

第十章 航空交通和管道的地理研究355

一、航空线和航空港355

(一) 航空交通发展概述355

(二) 航空线357

(三) 航空港358

二、管道线网363

(一) 管道在交通运输系统中的地位和特点363

(二) 输油管道设备的组成和要求365

(三) 管道布局的原则369

第十一章 城市道路交通的地理研究370

一、城市道路交通概述370

(一) 城市道路交通的特点370

(二) 城市客运工具的选择371

(三) 城市交通伴生的环境污染373

(四) 城市道路交通和城市用地377

二、城市道路网布局的基本原理378

三、城市道路网的格局387

四、城市道路横断面型式的布置393

五、交叉口、停车场和广场的布置396

(一) 道路交叉口396

(二) 停车场和广场401

六、城市交通量的调查和分析405

第十二章 交通枢纽的地理研究409

一、交通枢纽的作用与分类409

(一) 交通枢纽的定义409

(二) 交通枢纽的作用410

(三) 交通枢纽的组成与分类412

(一) 形成交通枢纽的条件与因素420

二、交通枢纽的形成420

(二) 交通枢纽布局的基本要求428

三、交通枢纽总体规划方法431

(一) 枢纽在交通网中的布局432

(二) 枢纽的客流与货流433

(三) 枢纽的地方条件和特点434

(四) 对主要环节进行平衡与协调434

(五) 枢纽既有设备的利用与改造439

第十三章 区域工业布局中的交通运输地理研究444

一、交通运输必须先行发展444

(一) 交通先行发展的具体要求444

(二) 区域交通投资的恰当比例447

二、区域的运输联系类型449

(一) 区域的交通线路450

(二) 区域运输联系类型与特点451

(三) 区域运输类型的变化454

(四) 区域内部的运输联系455

三、区域交通布局的线网化457

(一) 交通布局线网化的标准457

(二) 实现线网化以提高运输保证程度457

(三) 交通干线线网化可促进区域资源合理开发与工业均衡布局459

四、工业区域各种运输方式的有机结合460

(一) 因地制宜，充分利用多种运输方式460

(二) 各个交通运输环节间的紧密衔接462

主要参考文献466