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第一章 基本概念1

第一节 内燃机振动的类型1

一、整机振动1

目录1

二、结构振动3

三、轴系扭转振动4

四、部件振动4

第二节 振动的度量参数和评价标准5

一、物理度量参数5

二、振动烈度及其评级7

三、振动的主观评价和标准8

第三节 振动测试系统11

一、振动测量仪器的分类及系统组成11

二、振动测量仪器的主要性能指标12

三、常用振动传感器及其系统特点13

一、振动的危害及利用18

第四节 振动控制的一般方法18

二、内燃机振动控制的途径19

第二章 内燃机激振源22

第一节 激振力分类22

一、直接激振力22

二、间接激振力22

第二节 燃气力23

一、气体压力级频谱图23

二、影响因素26

第三节 曲柄连杆机构惯性激振力34

一、连杆双质量换算系统的精确度35

二、机构参数偏差的影响43

三、转速波动的影响51

四、曲轴扭转振动的影响56

五、曲柄连杆机构的改进和传力机构的发展63

一、整机自由振动的微分方程66

第三章 内燃机整机振动及其隔离66

第一节 整机振动的运动分析66

二、固有频率和振型的矩阵迭代解法79

三、整机振动的耦合度和振动形态88

四、斜置式支承系统96

第二节 整机的强迫振动101

第三节 内燃机整机激振力的实验确定105

第四节 内燃机隔振装置109

一、多自由度隔振装置效能的评价110

二、隔振器在柔性结构上的性能114

三、橡胶隔振器116

四、隔振的设计步骤117

五、内燃机隔振装置参数的选择118

第五节 动力消振器121

一、动力消振器原理121

二、无阻尼动力消振器123

三、阻尼动力消振器124

四、动力消振器的使用125

第六节 阻尼处理126

一、交界面阻尼法126

二、喷涂阻尼层法127

三、采用夹芯结构128

第七节 冲击隔离129

一、冲击隔离129

二、阻尼对冲击隔离的影响133

第八节 宽频带振动的隔离134

一、经典单层隔振理论的局限性134

二、宽频带隔振和减振的一些措施136

第九节 非刚性基础的振动隔离140

一、非刚性基础的力传递率公式140

二、非刚性基础隔振效果的评价143

第十节 内燃机整机振动和隔振的主动控制145

一、整机振动的主动控制146

二、动力隔离的主动控制148

第四章 内燃机结构振动153

第一节 内燃机结构中振动传播途径153

第二节 燃烧激振155

一、燃烧激振的传播机理156

二、机体燃烧激振响应特性和控制159

第三节 活塞敲击激振165

一、活塞敲击激振的传播及其特性167

二、桶形活塞横动的计算和试验研究169

三、活塞敲击激振的影响因素及控制175

第四节 配气机构振动控制182

一、气门系统的振动现象182

二、抑制振动的措施186

三、合理设计凸轮的型线189

四、合理设计气门弹簧190

二、气门位移测量191

第五节 气门运动实测191

一、实验装置191

三、速度和加速度测量192

第六节 内燃机结构振动特性的试验研究193

一、内燃机结构振动193

二、实机运转分析法201

第五章 内燃机曲轴系统的扭转振动212

第一节 曲轴扭振的计算模型213

一、简化模型213

二、等效圆盘215

三、等效轴219

四、扭转固有振动频率的计算224

五、共振时最大的扭转振幅225

第二节 内燃机扭振控制227

一、扭振减振器227

二、最佳扭振阻尼233

第三节 扭振测量和分析236

一、盖格尔(Geiger)扭振仪237

二、电感式扭振仪原理239

三、非接触式扭振仪240

四、测量过程及测点选择242

五、扭振波形分析246

第四节 内燃机轴系扭转振动的新问题254

一、V型机凸轮轴的偏振254

二、变惯量扭振系统258

第六章 内燃机故障的振动诊断262

第一节 振动信号的频域诊断262

一、气门故障诊断264

二、连杆组件故障诊断268

三、活塞缸套间隙状态的诊断269

四、柴油机工作过程的故障诊断271

第二节 通频全息谱分析276

一、通频全息谱的建立277

二、曲轴主轴承故障诊断280

第三节 主分量分析诊断283

一、主分量分析的建立283

二、内燃机故障诊断286

第四节 灰色关联度诊断287

一、A型关联度分析288

二、B型和ABO型关联度分析289

三、柴油机工作过程故障的灰色诊断290

第五节 时序模型诊断294

一、AR(n)模型的参数估计和阶次确定296

二、模型的时域识别300

三、自回归谱分析303

第六节 内燃机动态监测系统307

一、船用柴油机的动态监测系统307

二、飞机发动机的动态监测系统311

参考文献315

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