《城市交通规划理论与方法》求取 ⇩

第一章绪论1

1-1 城市交通规划的沿革1

1-2 现行城市交通规划方法评述3

1-3 城市交通规划新方法的基本思路5

第二章交通需求预测理论与方法8

2-1 综述8

2-2 客运预测方法8

2-3 货运预测方法21

2-4 结语23

第三章交通网络计算机处理方法24

3-1 计算机语言的选择24

3-2 网络结构的计算机表示法25

3-3 最短路算法30

3-4 交通区与交通网络的对应36

4-1 综述39

第四章交通分配理论与方法39

4-2 最短路交通分配方法及其软件设计41

4-3 容量限制交通分配方法及其软件设计43

4-4 静态多路径交通分配方法及其软件设计58

4-5 动态多路径交通分配方法及其软件设计61

4-6 交通分配方法的实际检验71

4-7小结74

第五章道路网络规划理论与方法76

5-1 综述76

5-2 道路网络系统规划原则76

5-3 交通组成分析79

5-4 网络计算机处理80

5-5 交通分配80

5-6 路段容量分析80

5-7 交叉口容量分析83

5-8 交通质量评价86

5-10 规划网络分配与评价结果的输出89

5-9 规划方案总体评价89

5-11 网络规划实用软件设计92

5-12 小结94

第六章公交线网规划理论与方法95

6-1 综述95

6-2 拟设线路起讫点站的确定95

6-3 公交优化网络的构成98

6-4 线路断面流量检验106

6-5 公交线路停靠能力检验107

6-6 现有网络的优化改造及近远期网络的优化配合108

6-7 公交线网规划软件设计110

6-8小结110

第七章区域O-D量推算理论与方法111

7-1 综述111

7-2 用路段交通量推算O-D出行量通用模型112

7-3 O-D量推算通用模型的系统辨识检验117

7-4 通用推算模型的改进——一区多中心模型120

7-5 一区多中心模型的实际检验125

7-6 O-D量推算模型通用软件设计134

7-7 推算模型的应用与推广135

7-8小结136

第八章干线O-D量及交叉口O-D量推算理论与方法138

8-1 综述138

8-2 单向干线O-D量推算方法138

8-3 双向干线O-D量推算方法141

8-4 交叉口O-D量推算方法143

8-5 干线O-D量推算示例及软件设计147

8-6 交叉口O-D量（流向）推算模型的实际检验149

8-7 小结150

第九章理论方法的实际应用简介152

9-1 O-D量推算方法、交通分配方法在济南市单向交通规划中的应用简介152

9-2 交叉口O-D量推算方法在京深高速公路立交桥设计中的应用简介153

9-3 交通分配方法、网络规划方法在南京市总体交通规划中的综合应用简介156