《车务职工必读 上》求取 ⇩

1． 基 础 知 识1

1.1绪 论1

1.1.1 运输业的性质1

1.1.2 运输业生产的特点1

目 录1

1.1.3 运输业在国家生活中的地位及作用2

1.1.4 各种运输方式的特点及相互关系3

1.1.5 世界铁路的发展4

1.1.6 我国铁路的发展4

1.1.8 铁路在运输结构中起主导地位的作用6

1.1.7 铁路运输网络的形成6

1.1.9 铁路运输的管理机构8

1.1.10铁路运输工作的基本准则8

1.1.11铁路职工的职责9

1.1.12铁路职工必须遵守和执行《技术管理规程》10

1.1.13铁路行车人员应具备的条件及检查、考试10

1.1.14铁路职工的服装及证章10

1.1.15对职工的培训教育10

1.2.3 线路平面、纵断面及其组成11

1.2.2 铁路等级及区间线路技术标准11

1.2.1 线路的组成11

1.2线 路11

1.2.4 路基的组成12

1.2.5 路基的构造13

1.2.6 桥梁的组成及按长度分类14

1.2.9 隧道的分类15

1.2.10隧道的运营通风15

1.2.11轨道的组成15

1.2.8 隧 道15

1.2.7 涵 洞15

1.2.12轨道的作用16

1.2.13线路的轨距16

1.2.14轨距的种类及标准轨距17

1.2.15轨道各组成部分的作用17

1.2.16道岔的种类18

1.2.17道岔辙叉号数及列车通过速度21

1.2.18线路的分类22

1.2.22线路标志的设置地点24

1.2.21线路标志的种类24

1.2.20避难线的设置24

1.2.19安全线的铺设24

1.3限 界27

1.3.1 限 界27

1.3.2 限界的规定28

1.3.3 线间的标准距离29

1.4信 号31

1.4.1 信号的作用31

1.4.2 信号的分类32

1.4.3 视觉信号的基本颜色32

1.4.4 听觉信号的表示方法32

1.4.5 听觉信号的音响间隔33

1.4.6 信号装置分类34

1.4.10信号机设置的位置35

1.4.12进站信号机的作用及设置地点35

1.4.11信号机设置的地点35

1.4.13出站信号机的作用及设置地点35

1.4.9 视觉信号按显示的时间分类35

1.4.8 主体信号机的意义35

1.4.7 信号机的类型及用途35

1.4.14线群出站信号机设置的线路36

1.4.15通过信号机的作用及设置地点36

1.4.16通过信号机之间的距离36

1.4.17通过信号机柱上的特殊标志36

1.4.18遮断信号机的作用及设置地点36

1.4.23复示信号机的作用及设置地点37

1.4.22进路信号机的作用及设置地点37

1.4.21预告信号机设置的条件37

1.4.20预告信号机的作用及设置地点37

1.4.19防护信号机的作用及设置地点37

1.4.24驼峰信号机的作用及设置地点38

1.4.25驼峰辅助信号机的作用及设置地点38

1.4.26调车信号机的作用及设置地点38

1.4.27引导信号的装设38

1.4.28容许信号的装设38

1.4.29信号机前方、后方的解释39

1.4.30信号的定位39

1.4.31信号机的无效标39

1.4.32信号关闭的时机39

1.8.4 机车的基本构造和工作原理 140

1.4.33进站色灯信号机的显示方式40

1.4.34出站色灯信号机的显示方式44

1.4.35进路色灯信号机的显示方式52

1.4.36通过色灯信号机的显示方式57

1.4.37线路所通过信号机的显示方式60

1.4.38防护色灯信号机的显示方式60

1.4.39遮断色灯信号机的显示方式61

1.4.41遮断及预告信号机构的特点62

1.4.42驼峰色灯信号机的显示方式62

1.4.40预告色灯信号机的显示方式62

1.4.43驼峰色灯辅助信号机的显示方式64

1.4.44进站色灯复示信号机采用灯列式机构时的显示64

方式64

1.4.45出站及进路色灯复示信号机的显示方式66

1.4.47驼峰色灯复示信号机的结构及其显示方式66

1.4.46调车色灯复示信号机的显示方式66

1.4.48复示信号机构的特点67

1.4.49调车色灯信号机的显示方式67

1.4.50调车色灯信号机显示红色灯光时的作用69

1.4.51 臂板信号机的操纵方式70

1.4.54臂板信号机信号复示设备的装设71

1.4.56臂板信号机显示时间的划分71

1.4.55臂板信号机夜间确认显示的灯光71

1.4.53臂板信号机的设置71

1.4.52臂板信号机的分类71

1.4.57进站臂板信号机的显示方式72

1.4.58出站臂板信号机的显示方式74

1.4.59通过及防护臂板信号机的显示方式76

1.4.60预告臂板信号机的显示方式76

1.4.61 电动臂板复示信号机的显示方式77

1.4.62机车信号的分类78

1.4.63机车信号的装设78

1.4.65机车信号的显示方式78

1.4.64机车信号的显示与机车停车位置的依据78

1.4.66移动信号的作用84

1.4.67移动信号的种类84

1.4.68移动信号的显示方式84

1.4.69带有脱轨器的固定或移动信号86

1.4.70移动信号对旅客列车防护的规定86

1.4.71 响墩及火炬信号的作用和设置86

1.4.73手持信号旗的规定87

1.4.72手信号的作用及分类87

1.4.74显示手信号的要求88

1.4.75手信号显示距离89

1.4.76列车运行时的手信号89

1.4.77无红色信号旗、灯时的停车信号的显示92

1.4.78无黄色信号旗、灯时的减速信号的显示93

1.4.79调车手信号的显示方式93

1.4.80联系手信号的作用及方法95

1.4.81联系手信号的显示方式95

1.4.82机车出入段显示的手信号105

1.4.83试验列车自动制动机的手信号显示方式106

1.4.84行车人员试验自动制动机的手信号107

1.4.85要求司机继续充风的手信号107

1.4.86需要临时降、升弓手信号107

1.4.87信号表示器的分类107

1.4.88信号表示器的作用107

1.4.89道岔表示器的装设108

1.4.90道岔表示器的作用109

1.4.91道岔表示器的显示方式109

1.4.94进路表示器的装设110

1.4.93脱轨表示器的显示方式110

1.4.92脱轨表示器的装设110

1.4.95进路表示器的显示方式111

1.4.96进路表示器的开放条件112

1.4.98发车表示器的显示方式113

1.4.97发车表示器的装设113

1.4.99发车表示器显示信号的条件114

1.4.100发车线路表示器的装设114

1.4.101发车线路表示器的显示方式114

1.4.102调车表示器的装设114

1.4.103调车表示器的显示方式114

1.4.107车挡表示器的显示方式115

1.4.104水鹤表示器的装设115

1.4.105水鹤表示器的显示方式115

1.4.106车挡表示器的装设115

1.4.108信号标志的作用116

1.4.109信号标志的种类116

1.4.110警冲标的用途及设置地点117

1.4.111站界标的用途及设置地点117

1.4.112预告标的用途及设置地点118

1.4.113引导员接车地点标的用途及设置地点118

1.4.114放置响墩地点标的用途及设置地点119

1.4.116断电标的用途及设置地点120

1.4.117合电标的用途及设置地点120

1.4.118禁止双弓标的用途及设置地点120

1.4.115司机鸣笛标的用途及设置地点120

1.4.119接触网终点标的用途及设置地点121

1.4.120准备降下受电弓标的用途及设置地点121

1.4.121降下受电弓标的用途及设置地点122

1.4.122升起受电弓标的用途及设置地点122

1.4.124减速地点标的用途及设置地点123

1.4.1 23作业标的用途及设置地点123

1.4.125补机终止推进标的用途及设置地点124

1.4.126机车清炉地点标的用途及设置地点124

1.4.127机车放水标的用途及设置地点124

1.4.128机车停车位置标的用途及设置地点125

1.4.129机车在水鹤旁停车位置标的用途及设置地点125

1.4.130除雪机临时信号标的用途及设置地点126

1.4.131各种信号机及表示器的显示距离126

标志的显示方式127

1.4.134列车在双线区段反方向运行时标志的显示方式127

1.4.133列车在双线区段正方向及单线区段运行时127

1.4.132列车标志127

1.4.135列车推进运行时标志的显示方式128

1.4.136列车在双线区段正向推进运行时标志的显示128

方式128

1.4.137列车后部挂有补机时标志的显示方式128

1.4.138单机在双线区段正方向及单线区段运行时129

标志的显示方式129

1.4.141重型轨道车运行时标志的显示方式130

1.4.140调车机及机车出入段时标志的显示方式130

1.4.139单机在双线区段反方向运行时标志的显示方式130

1.4.142固定补机、小运转及调车机的蒸汽机车131

标志显示方式131

1.4.143响墩的作用131

1.4.144响墩的构造、使用和保管132

1.4.145火炬信号及其使用和保管132

1.5联 锁133

1.5.1 联锁与联锁设备133

1.5.2 联锁设备的分类及采用条件133

1.6.3 钥匙路签（牌）的设置134

1.6.2 闭塞设备分类及设备条件134

1.6闭 塞134

1.6.1 闭塞与闭塞设备134

1.5.3 信号设备联锁关系的变更、停止权134

1.6.4 自动路签（牌）授受机的装设135

1.7通 信135

1.7.1 铁路通信设备的作用135

1.7.2 铁路通信设备的分类及作用135

1.7.3 铁路通信按机械设备的分类135

1.7.4 铁路通信设备按连接方式的分类135

1.7.5 干线、局线长途电报、电话的用途135

1.7.9 列车、货运、电力调度电话的用途136

1.7.10列车无线调度电话的用途136

1.7.6 干线、局线会议电话的用途136

1.7.8 地区电话的用途136

1.7.7 干线、局线调度电话的用途136

1.7.18站场扩音对讲设备137

1.7.17扳道电话的用途137

1.7.16站场专用电话的用途137

1.7.15列车预确报电报、电话的用途137

1.7.13区间电话的用途137

1.7.1 2养路、各站、电务电话的用途137

1.7.11站间行车电话的用途137

1.7.14桥隧守护电话的用途137

1.7.22无线电话的设置条件牛138

1.7.23区间电话的类别及安装位置138

1.7.24站间行车电话及扳道电话的专用性138

1.7.21列车无线调度电话网中的通话人员138

1.7.20站场无线电话的用途138

1.7.19客运扩营设备的用途138

1.7.25列车调度电话的通话规定139

1.8机 车139

1.8.1 机车的作用139

1.8.2 机车的分类139

1.8.3 各种机车的特性与经济效用139

1.8.5 机车的检修、检查和鉴定146

1.8.6 机车乘务制和包修制146

1.9.1 电力铁道的供电设备147

1.9.2 牵引供电的设备147

1.8.7 机车的标记147

1.9牵引供电147

1.9.3 牵引变电所的用途148

1.9.4 牵引变电所向接触网供电的方式148

1.9.5 分区亭的设立148

1.9.6 分相绝缘处的断电通过及禁止双弓148

1.9.7 接触网导线的悬挂方式148

1.9.9 接触网导线最大弛度的规定150

1.9.10接触网带电部分至固定接地物的距离150

1.9.8 接触网的分段绝缘和分段开关150

1.9.11接触网在车站检修时的签认151

1.9.12接触网隔离开关操作的规定151

1.10车 辆152

1.10.1车辆的作用152

1.10.2车辆的分类152

1.10.3车辆的标记152

1.10.4车辆的全轴距与固定轴距156

1.10.5车辆的构造156

1.10.6车辆的方向和部件位置175

1.10.7车辆的检修176

1.11车 站180

1.11.1车站简介180

1.11.2车站的设置与区段的划分181

1.11.3车站的等级181

1.11.4车站的分类181

1.11.5车站的分工181

1.11.6铁路枢纽185

1.12.3列车编组的依据186

1.12.2行车组织工作遵循的方针和原则186

1.12.1行车组织工作的根据186

1.12行车组织原则186

1.12.4行车组织工作的基础187

1.12.5保证完成运输工作的综合部署187

1.12.6列车、列车运行方向和行车时刻187

1.12.7列车的分类和等级188

1.12.8列车车次的编定189

1.12.9行车指挥的原则191

1.12.10车站生产指挥系统191

1.13.1对行车作业人员的共同要求193

1.13.2对接发列车作业人员的要求193

1.13人身安全193

1.13.3对调车作业人员的要求194

1.13.4对扳道（清扫）作业人员的要求196

1.13.5对运转（副）车长作业的要求196

1.14事故及事故分类197

1.14.1职工伤亡事故197

1.14.2行车事故197

1.14.3行车事故的分类197

1.14.4路外伤亡事故202

1.14.5路外伤亡事故的分类202

2.1.2 道岔的管理方法203

2.1.3 道岔定位的规定203

2． 扳道（清扫）员203

2.1.1 道岔区的划分及扳道房编号203

2.1二级扳道（清扫）员203

2.1.4 道岔的加锁装置及道岔锁闭的规定204

2.1.5 道岔的清扫方法及标准205

2.1.6 扳道房的备品206

2.1.7 单开道岔的组成206

2.1.8 联动道岔的设置209

2.1.10脱轨器的设置210

2.1.9 防护道岔的设置210

2.1.11臂板信号机的操作程序211

2.1.1 2臂板信号机使用时的注意事项212

2.1.1 3臂板信号机在天气不良难以辨认时的处置办法213

2.1.14预告臂板信号机故障时的处置方法213

2.1.15扳道工作的操作程序213

2.1.16握柄道岔的操作方法214

2.1.17带柄道岔及操作方法214

2.1.18电动道岔改为手摇道岔时的操作方法215

2.1.19进路的划分及种类215

2.1.20接发列车时，扳道人员的作业方法216

2.1.21扳道人员在作业中的监视作用217

2.1.22列车进站后的停车位置218

2.1.23机车车辆的停留219

2.1.24引导接车时的办法219

2.1.25要道还道的方法219

2.2三级扳道（清扫）员（长）220

2.2.1 调车作业计划的接受220

2.2.2 在正线、到发线上调车作业时须注意的事项220

2.2.3 两台机车同时接近一个进路道岔时的处理办法220

2.2.5 禁止使用的道岔及检查方法221

2.2.4 出站、跟踪调车通知书的填写221

2.2.6 电锁器道岔上的钥匙保管及使用方法231

2.2.7 设置响墩对进站信号机的防护办法231

2.2.8 设备检修时的签认手续232

2.2.9 站内线路、道岔的施工防护办法232

2.3四级扳道（清扫）员（长）237

2.3.1 股道编号的方法237

2.2.11设备检修使用及检修完了的试验237

2.2.10站内线路、道岔发生故障的处理237

2.3.2 道岔编号的方法238

2.3.3 道岔辙叉号数的测量方法239

2.3.4 车站线路的全长及有效长239

2.3.5 线路内容车数的计算方法240

2.3.6 挤岔子事故及防止办法241

2.3.7 机外停车事故及防止办法242

2.3.8 向占用线接车事故及防止办法243

2.3.9 未准备好进路接发列车事故及防止办法244

2.4.2 道岔的病害及造成的原因245

2.4五级扳道（清扫）员（长）245

2.4.1 道岔的检查内容245

2.4.3 道岔更换时的施工方法247

2.4.4 转辙器上的各种零件及用途247

2.4.5 特种道岔的组成及铺设地点249

2.5六级扳道（清扫）员（长）254

2.5.1 车站线路铺设的地理条件254

2.5.2 路基的病害与填筑要求255

2.5.3 无缝线路的铺设及原理256

2.5.4 无缝线路上阻止钢轨伸缩的方法257

2.5.5 无缝线路的长度及它的锁定轨溫258

2.5.6 无缝线路应力放散的原因258

2.5.7 股道的连结形式259

2.5.8 车场的形状、分类和优缺点261

2.6七级扳道长262

2.6.1 信号设备的建筑限界262

2.6.2 臂板信号机的构造和动作方式263

2.6.3 臂板信号机的导线调整268

2.6.4 臂板信号机导线伸缩长度的计算及调整的伸缩范围270

2.6.5 色灯信号机的构造及种类270

2.6.6 透镜式色灯信号机的特点及成象原理272

2.6.7 探照式色灯信号机的光学系统结构273

2.6.8 在曲线上信号机能连续显示的方法273

2.6.9 视觉信号的基本颜色及采用的意义273

2.6.10色灯信号机的机构灯光配列和用途275

2.6.11联锁设备的作用及技术要求275

2.6.1 2道岔、进路、信号之间的联锁关系275

2.6.13电锁器联锁设备的控制保证作用286

2.6.14电锁器的动作原理287

2.6.15道岔握柄和电锁器的结合动作与锁闭原理288

2.6.16信号握柄和电锁器的结合动作与控制原理289

2.6.17臂板电锁器联锁设备的接发车控制方式291

2.6.18色灯电锁器联锁设备的接发车控制方式292

2.6.19电锁器联锁的车站上接近锁闭的设置293

2.6.21 电锁器联锁与64D型继电半自动闭塞相结合的原理及办理方法294

2.6.20电锁器联锁车站的轨道电路装设294

2.6.22电锁器联锁与64F型继电半自动闭塞相结合的295

原理及办理方法295

3． 信号员（长）297

3.1二级信号员297

3.1.1 电气集中联锁297

3.1.2 6502电气集中设备297

3.1.3 控制台的盘面297

3.1.4 控制台盘面上的主要按钮298

3.1.5 控制台盘面上的主要表示灯301

3.1.6 排列列车进路302

3.1.7 排列调车进路303

3.1.8 进路锁闭304

3.1.9 进路锁闭的种类304

3.1.10进路解锁的种类305

3.1.11进路的接近区段305

3.1.12使用6502电气集中联锁注意事项306

控制台盘面上的按钮及表示灯307

3.1.13半自动闭塞区间在6502 电气集中联锁设备307

3.1.14单双线半自动闭塞取消闭塞和事故复原的办理308

3.1.15接发列车309

3.1.16调车作业309

3.2三级信号员（长）310

3.2.1 信号开放后自动关闭的条件310

3.2.2重复开放信号的方法310

3.2.3 选排进路时道岔不能转动的处置310

3.2.4 单操道岔准备进路310

3.2.5 操纵道岔的方式310

3.2.6 操纵道岔时应注意的事项311

3.2.7 到发线中间出岔的线路接发车时道岔的解锁312

3.2.8 引导进路的锁闭与解锁312

3.2.9 信号设备的加封加锁313

3.2.10计数器的使用313

3.2.11轨道绝缘装设地点313

3.2.13灯絲报警、闪光及处置方法315

3.2.12在侵限绝缘区的作业315

3.3四级信号员（长）316

3.3.1 超长列车头部越过出站信号机发车的处置316

3.3.2 在站内无空闲线路的特殊情况下接入特殊316

规定的列车的处置316

3.3.3 在到发线满线时，向非集中的线路上接车的317

处置317

3.3.4 由非集中无联锁的线路上发车的处置317

3.3.5 由未设出站信号机的线路上发车的处置317

3.3.6 进站信号机故障使用引导信号接车的处置318

3.3.7 道岔故障使用引导信号（引导总锁闭）接车的处置318

3.3.8 进站信号机内第一轨道电路故障时，使用引导信号接车的处置318

3.3.9 道岔区段轨道电路故障，使用引导信号318

（引导总锁闭）接车的处置318

3.3.10道岔区段轨道电路故障发车的处置319

3.3.12 自动闭塞设备出站信号机故障（监督器不能确认第一个闭塞分区空闲）发车的处置320

3.3.13区间两架及其以上通过信号机故障发车的处置320

3.3.11 自动闭塞设备出站信号机故障，发出客运320

列车的处置320

3.3.14半自动闭塞设备出站信号机（闭塞设备）321

故障发车的处置321

3.3.1 5反方向发车的处置321

3.3.16双线改为单线行车（反方向）接车的处置321

3.3.18停电接车的处置322

3.3.19停电发车的处置322

3.3.17双线改为单线行车发车的处置322

3.3.20一切电话中断后发车的处置323

3.3.21一切电话中断前已办妥闭塞时，发车的处置323

3.3.22一切电话中断后，优先发车的车站无待发列车，使用单机或重型轨道车向非优先发车站传送《技规》附件三通知书时的发车处置323

3.3.23一切电话中断后，非优先发车站接到优先发车站《技规》附件三接车通知书后发车的处置324

3.3.24向封锁区间开行救援列车发车及返回时接车的处置324

3.3.25数个路用列车进入封锁区间发车及返回接车的处置324

3.4五级信号员（长）325

3.4.1 电气集中设备的主要特点325

3.4.2 6502 电气集中完成的技术要求326

3.4.3 开放信号的联锁条件327

3.4.4 列车与调车进路的特殊条件328

3.4.5 自动闭塞区间设备与车站联锁设备的联系328

3.4.6 自动闭塞区间信号员接发列车注意事项329

3.4.7 移频自动闭塞设备的组成329

5.5六级信号员（长）330

3.5.1 继电器的动作及作用330

3.5.4 对道岔表示电路的要求331

3.5.3 继电器表达设备状态的方式331

3.5.2 继电器的工作原理331

3.5.5 信号继电器的工作原理332

3.6七级信号员（长）333

3.6.1 电动转辙机的类型333

3.6.2 电动转辙机的设计、构造要求333

3.6.3 ZD6型电动转辙机的结构及安装334

3.6.4 ZD6型电动转辙机传动原理335

3.6.5 挤岔装置工作原理336

6.2.1 调度命令的收发办法337

6.2五级助理值班员337

3.6.6 轨道电路的组成337

3.6.7 轨道电路工作原理338

3.6.8 轨道电路常见的故障338

及工作原理339

3.6.9 25赫相敏轨道电路叠加移频机车信号的构成339

列车接发和运行340

3.6.10相敏自动闭塞（叠加移频机车信号）区段的340

3.6.11相敏自动闭塞的优点341

4.1.3 守车的备品342

4.1.4 守车的交接标准342

4.1.2 守车的清扫工作342

4.1.1 守车的用途342

4.1二级守车整备员342

4 守车整备员342

4.1.5 守车的交接方法343

4.1.6 守车冬季取暖344

4.2三级守车整备员344

4.2.1 守车编入列车的条件344

4.2.2 守车的停放地点344

4.2.3 守车的管理344

4.2.4 守车的占用及工程线守车出入344

4.2.5 守车使用的限制及处罚345

4.2.7 新线守车管理345

4.2.6 守车的运用及调整345

4.3.4 守车在运行途中发生设备损坏时的处理346

42.8 守车的安全保卫工作346

4.3四级守车整备员346

4.3.1 守车的维修346

4.3.3 守车的修竣及验收346

4.3.2 守车的技术状态检查346

4.3.5 守车设备丢失损坏通知单348

4.3.6 对损坏守车原因的调查348

4.4五级守车整备员348

4.4.1 守车设备的规格与价格348

4.4.2 守车维修费的列支348

4.4.3 守车看守员费用的列支350

4.4.4 守车修理费清算的依据351

4.5六级守车整备员351

4.5.1 守车的种类及车型351

4.5.2 守车的尺寸及性能351

4.5.3 守车车体的结构352

4.5.4守车内部的布置352

5.1.1 道口分类353

5.1二级道口看守员353

5． 道口看守员353

5.1.2 道口设备354

5.1.3 道口信号标志357

5.1.4 道口防护信号359

5.1.5 道口手信号的显示方式360

5.1.6 道口看守房内的备品360

5.1.7 道口看守员十项作业程序362

5.1.8 道口处发生危及行车安全时的处置363

5.1.9 道口防护步骤364

5.2.1 道口安全工作的领导365

5.2.3 道口看守和交通秩序的管理365

5.2.2 道口设人看守的条件365

5.2三级道口看守员365

5.2.4 道口的通行管理366

5.2.5 通过道口的安全宣传367

5.2.6 公路上一切车辆停放、装载、行驶的要求367

5.3四级道口看守员368

5.3.1 道口的设置原则368

5.3.2 道口的设置条件368

5.3.3 道口设置的地点369

5.3.4 铺砌道口的标准369

5.3.5 道口附近的限界370

5.3.6 道路与铁路平面交叉时的设置370

5.3.7 道口的铺设密度370

5.4.1 对损坏道口和扰乱道口秩序的处理371

5.4.2 道口肇事的处理371

5.4五级道口看守员371

5.4.3 利用道口护轮轨复轨的方法372

5.5六级道口看守员372

5.5.1 道口线路铺面的设置372

5.5.2 道口设备维修管理373

5.5.4 道口的排水设施373

5.5.3 道口路面的维修和管理373

5.5.5 道口的大修374

5.5.6 道口的铺设改造拆移时的办法374

5.5.7 道口通过量的计算374

6．助理值班员376

6.1四级助理值班员376

6.1.1 接发列车工作376

6.1.3 列车乘务组及成员的组成379

6.1.2 行车室的行车备品及数量379

6.1.5 车站内无空闲线路接入列车的方法382

6.1.4 客运列车变更接车线路的处理方法382

6.1.6 引导接车的引导办法383

6.1.7 出站、发车进路信号机因故停止使用时的发车力法383

6.1.8 在双线区段上列车运行的方向385

6.1.9 路用列车的种类385

6.1.10路用列车的开行办法386

6.2.2 各种书面许可证的编号及保管期限389

6.2.3 办理闭塞手续及闭塞表示牌揭挂391

6.2.4 出站信号机与行车凭证的使用关系392

6.2.5 发出由区间返回的列车（或补机）的行车凭证393

6.2.6 货物列车在中间站停车的制动要求393

6.2.7 列车中工作机车的编挂位置393

6.2.8 机车的回送办法394

6.2.9 轨道超重机的回送办法395

6.2.10守车的编挂及守车后部挂车的规定395

6.2.11轻型车辆及小车的使用办法396

6.2.12在正线、到发线上调车作业的要求399

6.2.13接发列车时调车作业的限制400

6.2.14越出站界调车的条件400

6.2.15跟踪出站调车的条件402

6.2.16企业机车在站内进行调车作业的限制403

6.2.17到发线上堆放货物的规定403

6.3六级助理值班员404

6.3.1 臂板电锁器联锁控制台及控制台盘面404

6.3.3 色灯电锁器联锁控制台及控制台盘面406

注意事项406

6.3.2 臂板电锁器联锁的特点及办理接发列车时的406

6.3.4 小站电气集中联锁概述409

6.3.5 6026型小站电气集中联锁控制台及盘面410

6.3.6 6031、6032型电气集中联锁414

6.3.7 列车运行的间隔417

6.3.3 区间及闭塞分区的界限418

6.3.9 行车闭塞法的种类418

6.3.10 自动闭塞及其行车办法418

6.3.11半自动闭塞及其行车办法420

6.3.12电气路签（牌）闭塞及其行车办法426

6.3.13路签（牌）的调整及遗失、损坏的处理430

6.3.14 使用电话闭塞法时的行车办法432

6.4七级助理值班员440

6.4.1线路坡度的表示及长大下坡道的确定440

6.4.2 进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道的441

换算441

6.4.3 列车的制动距离443

6.4.4 进站信号机开放时机的计算443

6.4.6 闸瓦压力及列车闸瓦压力的计算444

6.4.5 出站信号机开放时机的掌握444

6.4.7 事故救援工作449

6.4.8 列车事故与调车事故的区分449

6.4.9 列车冲突事故及防止措施450

6.4.10列车脱轨事故及防止措施452

6.4.11 向占用区间发出列车事故及防止措施453

6.4.12未办或错办闭塞发出列车事故及防止措施454

6.4.13列车冒进信号或越过警冲标事故及防止措施455

6.4.14机车、车辆溜入区间或站内事故及防止措施456

措施457

6.4.16错误办理行车凭证发车或耽误列车事故及防止457

6.4.15关闭折角塞门发出列车事故及防止措施457

6.4.17列车运行中刮坏技术设备或货物堕落事故458

及防止措施458

6.4.18列车分离事故及防止措施459

6.4.19施工、检修、清扫设备耽误列车事故及防止460

措施460

6.4.20列车发生火灾或爆炸招致机车、车辆破损461

事故的防止措施461

耽误列车事故及防止措施463

6.4.21 行车值班、值乘人员违反劳动纪律，出务迟延463

6.4.22滥用紧急制动阀耽误列车事故及防止措施464

6.4.23擅自发车、停车、开车、错办通过或在区间465

乘降所错误通过事故及防止措施465

6.4.24漏发、错发、漏传、错传命令耽误列车事故466

及防止措施466

7． 教 育培训467

7.1 教育培训的方法467

7.2 扳道员、信号员二级教育培训授课内容及时限468

7.3 扳道员（长）、信号员（长）三、四级教育培训授课内容及时限469

7.5 扳道员（长）、信号员（长）五级教育培训授课内容及时限470

7.4 助理值班员、运转车长四级，车号员（长）三、四级教育培训授课内容及时限470

7.7 车站（场）值班员、助理值班员、扳道员（长）、信号员（长）六、七级教育培训授课内容及时限471

7.6 助理值班员、运转车长五级教育培训授课内容及时限471

7.8 守车整备员二、三、四级教育培训授课内容及472

时限472

7.9 守车整备员五、六级教育培训授课内容及时限473

7.10道口看守员二、三、四级教育培训授课内容及473

时限473

7.11道口看守员五、六级教育培训授课内容及时限474

8.4 守车整备员实作考核475

8.6 车站助理值班员实作考核475

8.5 道口看守员实作考核475

8.1 实作考核的方法475

8.3 信号员（长）突作考核475

8.2 扳道（清扫、引导）员（长）实作考核475

8． 实作考核475

附 件482

1．技术等级和授教程度表482

2．知识结构图483

3．工作经历图484