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目录1

1． 制 动 员（长）1

1.1二级制动员1

1.1.1调车工作的要求1

1.1.2调车工作的领导与指挥系统1

1.1.3调车工作的分类2

1.1.4调车作业的准备工作3

1.1.5调车作业通知单的作用6

1.1.6手闸制动工作7

1.1.7调车作业中观速观距的方法11

1.1.8手闸制动时应注意的事项13

1.1.9安全带的作用及使用方法13

1.2.2牵出线调车的基本因素14

1.2.1牵出线调车的分类14

1.2三级制动员（长）14

1.2.3推送调车法及其应用15

1.2.4推送调车时的要求17

1.2.5调车速度的要求18

1.2.6线路两旁及站台上堆放货物的距离18

1.2.7溜放调车法及其分类19

1.2.8牵出线调车的车组划分25

1.2.9车辆在线路上停放时的防溜要求25

1.2.10同一线路两端同时作业的限制26

1.2.11调车工作的“九固定”26

1.3四级制动员（长）28

1.3.1铁鞋制动工作的简述28

1.3.2使用铁鞋制动的条件29

1.3.4铁鞋制动的方法31

1.3.3铁鞋制动前的准备及铁鞋归位31

1.3.5打掉铁鞋的原因及其防止办法35

1.3.6铁鞋滑行距离的规律及滑距的参考36

1.3.7车钩不锁闭的处理方法36

1.4五级制动员（长）36

1.4.1驼峰的设置及作用36

1.4.2驼峰的形成及纵断面37

1.4.3简易驼峰的设置及特点38

1.4.4机械化驼峰的设置及特点39

1.4.5自动化驼峰的设置及特点39

1.4.6驼峰调车作业程序39

1.4.7推峰速度40

1.4.9易行线及易行车42

1.4.10大小不同车组的定变速溜放42

1.4.8难行线及难行车42

1.4.11特殊车辆通过驼峰的限制44

1.4.12驼峰解散车辆时“钓鱼”的处理方法46

1.4.13驼峰解散车辆时对“堵门”及“追尾”的处理方法46

1.5六级制动员（长）47

1.5.1影响手闸制动的因素47

1.5.2手闸制动距离的计算方法47

1.5.3铁鞋制动距离的计算方法49

1.5.4调动乘坐军运人员车辆的办法50

1.5.5调动旅客列车车底的要求50

1.5.6调动装有超限及跨装货物车辆的要求51

1.5.7调动军运物资车辆的办法51

1.5.8旅客列车中编挂“关门车”的限制51

1.5.10编入货物列车中“关门车”的限制52

1.5.9准许关闭截断塞门的车辆52

2．连结员（驼峰作业员）53

2.1 三级连结员（驼峰作业员）53

2.1.1提钩工作简述53

2.1.2列车中车辆的连挂54

2.1.3提钩时机的掌握与要求56

2.1.4驼峰作业的提钩工作58

2.1.5调车钩的概念61

2.1.6驼峰连结员须暂停解体时的方法62

2.1.7停留车位置信号的显示62

2.1.8简易驼峰峰上与峰下的配合62

2.1.9简易驼峰峰下与峰上的配合63

2.1.10简易紧急制动阀63

2.2.1机械化驼峰制动装置64

2.2四级连结员（驼峰作业员）64

2.2.2车辆减速器的设置地点及作用66

2.2.3车辆减速器的附属设备68

2.2.4车辆减速器的操纵68

2.3五级连结员71

2.3.1调车作业计划的传达71

2.3.2在正线、到发线上的调车作业72

2.3.3越出站界调车73

2.3.4跟踪出站调车74

2.3.5调车区域的划分74

2.3.6调车机车的分工方法75

2.3.7编组场线路的固定使用办法76

2.3.8越区和转场作业76

2.3.10中间站的摘挂列车作业77

2.3.9在超过2.5‰坡度线路上的调车77

2.3.11中间站编制作业计划的方法78

2.3.12货物列车在中间站调车作业的分工79

2.4六级连结员（驼峰作业员）80

2.4.1驼峰自动集中的简述80

2.4.2驼峰信号楼84

2.4.3驼峰信号楼的作业分工85

2.4.4作业信号楼的作业分工85

2.4.5作业信号楼控制台盘面上的设置85

2.4.6道岔手柄的设置及使用87

2.4.7道岔恢复按钮的设置及使用87

2.4.8挤岔按钮的设置及使用87

2.4.9封锁道岔按钮的设置及使用87

2.5.1车辆溜放时所受的作用力88

2.5.2车辆运行的阻力88

2.4.10切断信号按钮的设置及使用88

2.5七级连结员（驼峰作业员）88

2.5.3车辆溜放时的力学关系89

2.5.4车辆溜放时的能量关系90

2.5.5货场和专用线取送车的组织91

2.5.6确定取送顺序的方法92

2.5.7取送车的运行方式93

2.5.8为待送车列排列合理组顺的方法94

2.5.9熟悉货场及专用线的各项设备94

2.5.10按划分的固定区域进行取送作业94

2.5.11摆车作业的方法94

2.5.13取送车和货场、专用线调车的安全96

2.5.12贷场或专用线调编顺序的情况96

3.1 四级调车长（驼峰调车长）100

3.1.1调车工作的领导与指挥要求100

3.1.2调车作业时的要道还道100

3. 调车长（驼峰调车长）100

3.1.3车辆连挂的信号显示办法102

3.1.4牵出线溜放调车的速度掌握103

3.1.5调动特殊车辆的办法106

3.1.6调动专用车、公务车和搭乘人员的车辆106

3.1.7车辆的取送与调动107

3.1.8手推调车107

3.2五级调车长（驼峰调车长）108

3.2.1驼峰道岔自动集中的认识108

3.1.9手推调车的办法108

3.2.2驼峰自动集中的信号设备109

3.2.3驼峰楼控制台的类型及布置形式113

3.2.4驼峰楼控制台的信号机操纵设备114

3.2.5驼峰楼控制台的道岔操纵设备116

3.2.6驼峰楼控制台盘面模拟站场线路的表示设备117

3.2.7驼峰楼控制台的自动集中操纵设备118

3.2.8驼峰楼控制台自动集中的表示设备121

3.2.9驼蜂楼控制台场间联系操纵设备122

3.2.10驼峰楼控制台场间联系表示设备122

3.2.11驼峰楼控制台电源、调压的操纵设备123

3.2.12驼峰楼控制台非正常的处理操纵设备124

3.2.13电气集中表示灯125

3.2.14场间调车作业的联系125

3.2.15到达场向驼峰方向的调车作业联系126

3.2.16跨越两场调车进路的控制权127

3.2.17驼峰信号机与调车信号机显示状态的关系127

3.2.18建立后退进路后的解锁127

3.2.19驼峰信号的技术要求127

3.2.20驼峰调车信号机的技术要求128

3.2.21迂回线和禁溜线的作用129

3.2.22机械化驼峰调车场的解体作业129

3.2.23驼峰调车133

3.2.24驼峰调车作业的计划传达134

3.2.25驼峰调车作业计划的变更及传达134

3.2.26驼峰调车人员接班前和每批作业开始前的准备工作135

3.2.27推峰作业137

3.2.28解散作业138

3.2.29禁溜线和迂回线的作业141

3.2.30调车机下峰和上峰作业141

3.2.31越区和同一线路两端同时作业142

3.2.32驼峰调车长的作业和要求142

3.3六级调车长（驼峰调车长）143

3.3.1调车场的设置143

3.3.2驼峰解体作业方案的种类145

3.3.3驼峰道岔绝缘区段的设置145

3.3.4保护区段长度的计算146

3.3.5减速顶的运用146

3.3.6减速顶的作用及工作原理147

3.3.7减速顶使用的要求149

3.3.8减速顶调速制式151

3.4.1半自动化驼峰156

3.4七级调车长（驼峰调车长）156

3.4.2半自动控制系统的组成及其相互关系157

3.4.3半自动控制系统的几种用送及其关键部位159

3.4.4测速雷达的基本工作原理160

3.4.5 Tz-103型测速雷达的主要技术指标162

3.4.6半自动控制机的基本原理162

3.4.7半自动控制机各种电路的作用164

3.4.8半自动控制机的主要技术指标167

3.4.9半自动控制台的结构和盘面布置168

3.4.10半自动调速系统的主要操作方法171

3.4.11半自动调速系统的平面布置171

3.4.12半自动调速系统对线路纵断面的要求172

3.4.13自动化驼峰174

3.4.14货车控制系统175

3.4.15溜放货车的速度控制175

3.4.16进路控制180

3.4.17货车控制系统所使用的电子设备182

3.4.18综合自动化系统185

3.4.19综合自动化的效果190

3.4.20驼峰无线机车信号设备192

3.4.21驼峰无线机车信号的使用方法194

4. 车 号 员（长）198

4.1 二级车号员198

4.1.1客车的编挂位置与隔离198

4.1.2旅客列车编挂货车的限制198

4.1.4混合列车编挂车辆的限制199

4.1.5禁止编入列车的车辆199

4.1.3禁止编入旅客列车的车辆199

4.1.6凭调度命令挂运的机车车辆200

4.1.7轨道检查车的挂运200

4.1.8二轴检衡车的挂运200

4.1.9发电车的编挂及运行201

4.1.10破损车辆回送的编挂201

4.1.11铁路检修车的回送202

4.1.12小运转列车编挂守车及守车后部加挂车辆的限制202

4.1.13守车后部回送故障车辆的编挂202

4.1.14单机挂车202

4.1.15朝鲜空车回送的规定203

4.1.16货物列车中编挂关门车的限制204

4.1.17凭列车编组顺序表挂运的车辆204

4.1.18凭“运单”、“货票”挂运的机车车辆204

的车辆205

4.1.19凭“特殊货车及运送用具回送清单”挂运205

4.1.20凭“车辆检修通知书”、“检修车回送单”206

挂运的车辆206

4.1.21凭“货运记录”挂运的车辆206

4.1.22超限货物及其种类和等级207

4.1.23装有超限货物的车辆编入列车207

4.1.24危险货物210

4.1.25易燃货物212

4.1.26装载危险、易燃货物的车辆的编组隔离及编入列车的限制212

4.1.27危险货物票据和车牌的记载213

4.1.28停止车辆制动作用运输的货物214

4.1.29成组运送货物车辆的编挂215

4.1.30蜜蜂车的编挂215

4.1.33列车重量和长度216

4.1.31鲜活货物及其挂运条件216

4.1.32敞车装石灰、恶臭货物时的编挂216

4.1.34列车牵引定数及其尾数的波动221

4.1.35超长列车221

4.1.36超重列车222

4.1.37欠重列车222

4.1.38列车补轴222

4.1.39列车按技术作业性质分类222

4.1.40编车方法225

4.1.41列车编组顺序表的填写226

4.1.42列车编组计划及违反编组计划的内容230

4.1.43应使用货运票据封套封固后随车递送的货物231

4.1.44军用票据使用封套的规定231

4.1.46接车与票据交接232

4.1.45装入封套货票的拆封232

4.1.47票据交接中发现问题的处置233

4.1.48记录的编制233

4.1.49列车到发时分的确定234

4.1.50预确报设备（人员）的设置234

4.1.51列车预确报234

4.1.52电传打字电报机传递列车确报对列车编组顺序表的填记要求236

4.1.53对提高列车确报效率的要求237

4.2三级车号员（长）238

4.2.1现在车的分类238

4.2.2现在车掌握239

4.2.3十八点报表的编制240

4.2.4货车（守车）出入及“货车出入登记簿”（运统4）的填记245

4.2.5检修车登记簿（运统5）249

4.2.6非运用车登记簿（运统7）250

4.2.7部备用货车登记簿（运统7—A）251

4.2.8装卸作业完了时刻的确定251

4.2.9号码制货车停留时间登记簿（运统8）的填记252

4.2.10非号码制货车停留时间登记簿（运统9）的填记254

4.2.11货车停留时间的计算257

4.2.12装卸作业次数的计算258

4.2.13双重作业系数的计算259

4.2.14各项平均停留时间的计算260

4.3四级车号员（长）261

4.3.1装卸车报表（货报一）的填记261

4.3.2装车数的统计262

4.3.4增加使用车和增加卸空车263

4.3.3卸车数的统计263

4.3.5不计算装卸车数和作业次数的货车264

4.3.6区间装卸作业统计264

4.3.7按调车作业调入区间的装卸264

4.3.8随同货物列车（包括小运转列车）进入区间的装卸267

4.3.9货物分类装车报表（货报二）的填记270

4.3.10货物发送吨数的确定271

4.3.11货车静载重及计算方法271

4.3.12影响静载重的因素271

4.4五级车号员（长）272

4.4.1运用车与非运用车转变时刻的确定272

4.4.2运用车转变记录的填发275

4.4.3货车加入、剔出的统计275

4.4.6备用货车276

4.4.5不计算加入、剔出的货车276

4.4.4比照企业自备车加入、剔出的车辆276

4.4.7备用车的管理277

4.5六级车号员（长）277

4.5.1 货物列车统计正点的范围277

4.5.2统计货物列车正点的依据277

4.5.3列车出发及运行时分的划分278

4.5.4编组始发列车的正点统计279

4.5.5中转列车的出发正点统计279

4.5.6按运行正点统计的列车280

4.5.7临时定点列车正点的统计280

4.5.8保留列车运行正晚点统计281

4.5.9 日（班）计划外开行列车正晚点统计281

4.5.10变更发到站列车正晚点统计281

4.5.12货物列车正晚点报表（运报六）282

4.5.11合并变更车次中间站始发终到列车正晚点统计282

4.6七级车号员（长）283

4.6.1货车运用成绩及指标283

4.6.2工作量287

4.6.3全路工作量的计算287

4.6.4 局和分局工作量的计算288

4.6.5空车工作量及其计算288

4.6.6管内工作车工作量及其计算288

4.6.7移交重车工作量及其计算289

4.6.8空车周转时间及其计算289

4.6.9管内工作车周转时间及其计算290

4.6.10移交重车周转时间290

4.6.11应卸车的计算290

4.6.12货车运用成绩报表（运报五）的编制291

5. 调车区长（助理调度员）292

5.1五级调车区长（助理调度员）292

5.1.1车站作业计划292

5.1.2调车区的现在车掌握299

5.1.3调车工作单301

5.1.4车站技术作业过程的调车作业时间标准301

5.1.5调车作业时间标准的查定303

5.1.6解体作业时间标准的查定306

5.1.7编组作业时间标准的查定330

5.1.8取送作业时间标准的查定334

5.1.9摘挂作业时间标准的查定337

5.2六级调车区长342

5.2.1列车编组计划概述342

5.2.2列车编组计划的编制346

5.2.3列车中车组的编挂及车流的组织349

5.2.4调整列车编组计划的因素及其批准352

5.2.5货车集结时间及影响因素352

5.2.6集结时间的查定方法356

5.2.7其他等待作业对集结时间的影响373

5.2.8中转车停留时间标准的确定375

5.2.9货物作业车停留时间标准的确定378

5.2.10车站最高限额车数的确定382

5.3七级调车区长（助理调度员）383

5.3.1安全生产383

5.3.2 调车冲突事故发生的原因及其防止384

5.3.3调车脱轨事故的发生原因及其防止385

5.3.4调车侧面冲突事故的发生及其防止386

5.3.5调车碰轧脱轨器或防护信号事故的发生及其防止 .387

5.3.6调车刮坏技术设备事故的原因及其防止388

5.3.7 调车中超速连挂招致冲突事故的发生原因及其防止388

5.3.8调车违反单一指挥发生冲突、挤岔子的原因及其防止389

5.3.9违章解散、溜放作业发生的调车事故及其防止390

5.3.10计划不清、变更、传达不彻底发生的调车事故及其防止390

5.3.11机车、车辆溜入区间或站内的事故原因及其防止391

5.4八级调车区长（助理调度员）392

5.4.1铁路站场概述392

5.4.2中间站布置394

5.4.3安全线的设置397

5.4.4避难线的设置400

5.4.5区段站的设置401

5.4.6区段站主要设备的相互位置404

5.4.7区段站站场横列式布置405

5.4.8双线区段站站场纵列式布置407

5.4.9区段站客货纵列式布置407

5.4.10区段站牵出线的设置407

5.4.11区段站咽喉区布置407

5.4.12铁路基本建设411

5.4.13编组站的设置412

5.4.14编组站性质及分类414

5.4.15编组站图型415

5.4.16单向横列式配置的编组站416

5.4.17单向混合式配置的编组站417

5.4.18单向纵列式配置的编组站421

5.4.19双向纵列式配置的编组站421

5.4.20双向混合式配置的编组站423

5.4.21双向横列式配置的编组站425

5.4.22箭翎线及其应用426

5.4.23日本铁路箭翎线的类型、控制方式、布置和用途426

5.4.24三种新型方案和调速与控制方式428

5.4.25箭翎线的运营效果430

6.车站调度员433

6.1七级车站（场）调度员433

6.1.1铁路运输计划的作用433

6.1.2车站作业的组织与指挥435

6.1.3车站班计划435

6.1.4阶段计划440

6.1.5车站日（班）计划的考核444

6.1.6车站技术作业图表446

6.1.7车辆的运用及检修450

6.1.8车辆检修整备的设置451

6.1.9车辆的备用和解除453

6 .1.10货车的固定配属454

6.1.11机车的整备及设置455

6.1.12机车的配属及交路458

6.1.13月度货物运输计划的任务459

6.1.14月度货物运输计划的编制原则460

6.1.15月度货物运输计划的执行460

6.1.16月度货物运输计划的考核461

6.1.17铁路运量及其确定462

6.1.18技术计划的基本任务463

6.1.19技术计划的编制原则463

6.1.20技术计划的作用463

6.1.22技术计划编制的要求464

6.1.21技术计划的内容464

6.1.23编制技术计划的资料468

6.1.24技术计划报表名称、编号和编制要求468

6.1.25货车周转时间470

6.1.26两种货车周转时间计算方法的相互关系470

6.1.27货车日车公里及其计算473

6.1.28运用车保有量及其计算473

6.1.29货车换算周转时间及其计算473

6.1.30加速车辆周转的方法474

6.1.31运输方案的作用与任务475

6.1.32运输方案的组成内容476

6.1.33各级运输方案的关系479

6.1.36车站运输方案481

6.1.35分局运输方案的任务481

6.1.34路局和跨局运输方案的任务481

6.1.37编组站运输方案484

6.1.38执行运输方案的要求486

6.1.39运输方案的分析内容487

6.1.40运输方案的考核办法487

6.1.41运输分析的任务488

6.1.42编组站运输工作分析的种类489

6.1.43编组站的日常运输分析490

6.2八级车站（场）调度员494

6.2.1车站改编能力494

6.2.2改编能力的计算方法496

6.2.3改编能力的计算举例505

6.2.4查定改编能力中的几个问题518

7.1 教育培训的方法539

7.3 车号员二级教育培训授课内容及时限541

7.2 制动员二级教育培训授课内容及时限541

7.4 调车长、驼峰调车长、四级连结员、驼峰作业员、制动长、制动员三、四级教育培训授课内容及时限545

7.5 调车区长、驼峰调车区长、调车长、驼峰调车长、连结员、驼峰作业员、制动长、制动员五级教育培训授课内容及时限545

7.6 车号员五级教育培训授课内容及时限545

7.7 车站调度员、车场调度员、调车区长、驼峰调车区长、助理调度员、调车长、驼峰调车长、连结员、驼峰作业员、制动长、制动员六、七级教育培训授课内容及时限545

7.8 车号长、车号员、六、七级教育培训授课内容及时限545

7.9 车站值班员、车场值班员、车站调度员、车场调度员、545

7． 教育培训545

7.9 车站值班员、车场值班员、车站调度员、车场调度员、调车区长、驼峰调车区长、助理调度员八级教育培训授课内容及时限545

7.10 车站值班员、车场值班员、车站调度员、车场调度员特级教育培训授课内容及时限546

7.11助理值班员、运转车长四级、车号员（长）三、四级教育培训授课内容及时限546

8.8 调车区长实作考核要求547

8.7 车号员（长）实作考核要求547

8.6 驼峰调车长实作考核547

8.9 驼峰调车区长实作考核要求547

8.10 车站调度员、车场调度员实作考核要求547

8.1 实作考核的方法547

8.5调车长实作考核547

8.4 驼峰作业员实作考核547

8.3 连结员实作考核547

8.2 制动长、制动员实作考核547

8. 实 作547

附 件557

1．技术等级和授教程序表557

2．知识结构图558

3．工作经历图559