《内燃机的充量更换 第2部 二冲程过程》求取 ⇩

目录1

第四卷　第二部原序1

第一篇　配气方式与充量更换效果间的关系1

第一章　导言1

第二章　直接在气缸前后有大型扫气容器与大型排气容器3

第一节　混合气内部形成（直接喷射发动机或空气喷射发动机）与对称配气时间的发动机3

（一）早期排气3

（二）扫气19

1．决定扫气空气量20

2．扫气系统与扫气度43

3．决定气缸中在扫气终了时的温度72

4．利用扫气曲线决定扫气度77

（三）过后排气79

（四）总充量与输气度80

（五）由试验决定充量更换时的温度变化与总充量81

（六）充量更换效果、效率与有效压力间的关系91

1．已知发动机配气数据，求取指示功率92

2．扫气泵的功93

3．摩擦功94

4．有效压力pe与效率ηe94

（七）简单气孔配气最有利设计的规律96

　 1．求取最高有效压力的配气96

　2．已定空气消耗量时，求取最高有效压力时的配气108

3．求取最有利燃料消耗量的配气数据108

4．有效压力、燃料消耗量与配气参数间关系的概述111

（八）具有对称配气时间的二冲程发动机，计算配气尺寸举例112

第二节　具有内部混合气形成与不对称配气时间的发动机118

（一）概述118

1．压力变化与扫气效果的逐步计算121

（二）具有不对称配气时间的配气时，扫气过程与充气过程的计算121

2．决定扫气效果的简化方法125

3．具有不对称配气时间的配气时，最有利设计的规律128

（三）在增压发动机上的研究132

（四）不对称配气发动机计算配气尺寸的举例137

第三节　内部混合气形成与用排气节流的增压152

第四节　在充量更换前与充量更换时形成混合气的发动机155

（一）充量更换前形成混合气的发动机155

（二）充量更换时形成混合气的发动机165

1．分层扫气过程时的计算研究167

2．分层扫气时的指示效率168

（三）充量更换与调节169

第五节　由试验决定充量更换的参数值171

（一）概述171

1．空气消耗量或充量消耗量，流量系数172

（二）测定值与测量方法172

2．扫气度λs174

3．输气度176

4．充气度177

5．过量空气系数λ与λ0178

6．压缩开始时的充量状态178

7．总结178

第六节　变化运转条件下的二冲程发动机179

（一）二冲程发动机的扭矩特性曲线179

（二）二冲程发动机的功率与燃料消耗量所受外界状态的影响186

1．外界状态与标准状态略有差别时186

2．外界状态与标准状态有较大的差别时——高空发动机190

第三章　具有小容器的扫气系统与排气系统195

第一节　具有曲轴箱扫气的发动机195

（一）按照近似方法计算空气消耗量或充量消耗量195

1．具有吸入活瓣的曲轴箱泵196

2．具有活塞控制吸入孔的曲轴箱扫气泵198

（二）气孔尺寸的经验值202

（三）曲轴箱扫气发动机的输气度、有效压力与效率203

（四）摩托车发动机的功率参数、燃料消耗量与充量更换参数的计算203

1．充量消耗量的逐步计算204

2．按照近似方法计算充量消耗量210

（五）充量消耗量与转数的关系216

（六）对于功率、燃料消耗量及充量更换参数的各个影响的讨论217

1．概述217

2．扫气系统的改善218

3．曲轴箱的冷却218

4．减少曲轴箱的余隙容积219

5．由活塞控制的吸气孔过渡到自动的吸气活瓣或另外控制的关闭机构。过渡到气缸上不对称的配气图220

6．燃料喷射入气缸223

8．汽化器与充量更换224

7．增加充量消耗量的措施224

9．总结——曲轴箱扫气小型二冲程发动机设计中的计算与试验226

（七）曲轴箱扫气汽化器发动机的特性曲线228

第二节　具有按行程节奏输气的活塞式扫气泵的发动机229

（一）决定空气消耗量与充量消耗量229

第三节　具有相当小扫气容器的发动机237

第四节　排气系统中压力变化对于充量更换效果影响的概述243

第五节　具有相当小的排气罐但无排气导管的发动机251

第四章　装有导管的扫气侧与排气侧导管系统258

第一节　概述258

第二节　具有吸气导管的曲轴箱扫气泵258

（一）经吸气活瓣的吸入配气260

（二）活塞控制的吸气孔261

1．不顾及气缸阻尼作用的迭加方法263

（一）概述263

第三节　具有导管的扫气侧与排气侧导管系统263

2．顾及气缸阻尼作用的迭加方法264

3．Pischinger的方法265

（二）最常用扫气侧与排气侧导管系统的计算过程265

1．单气缸发动机265

2．多气缸发动机280

第二篇　实际生产发动机的充量更换研究287

第一章　大型发动机287

第一节　双作用式二冲程发动机扫气的研究，V2×3Z42/50型，Maschinenfabrik Augsburg-N？rnberg AG.出品287

第二节　双作用式二冲程柴油发动机，55WF-120/40型，Aktieselskabet Burmeister Wain出品296

第三节　Gebr.Sulzer AG.,Winterthur出品大型发动机的研究298

第四节　Friedrich-Krupp-Germaniawerft AG.出品大型柴油发动机的研究312

第五节　由另一活塞控制排气的二冲程柴油发动机，75 VTF-150/50型，Aktiesel-skabet Burmeoister Wain出品320

第六节　具有排气阀的二冲程柴油发动机，62 VTF115型，Aktieselskabet Burmeis-ter Wain出品323

第一节　Kl？ckner-Humboldt-Deutz AG.出品发动机的研究327

第二章　中等功率发动机327

第二节　Maschinenfabrik Augsburg-N？rnberg AG.出品发动机的研究336

第三节　Aktiebolaget Atlas Diesel,Stockholm出品极型柴油发动机345

第四节　发动机31A61/M,Fairbanks,Morse Co.出品349

第三章　小功率发动机350

第一节　Motorenfabrik Darmstadt AG.出品发动机的研究350

第四章　曲轴箱扫气柴油发动机355

第一节　Arn.Jung G.m.b.H.出品具有级差活塞发动机的研究355

第二节　Motorenfabrik Hatz出品曲轴箱扫气柴油发动机的研究359

第五章　曲轴箱扫气汽油发动机362

第一节　摩托车发动机DKW NZ350的研究362

第二节　Heinrich Lanz AG.出品曲轴箱扫气发生炉煤气发动机的试验365

参考文献371

经常采用符号表381