《内燃机的充量更换 第1部 发动机中不稳定流动过程计算研究的基础》求取 ⇩

第一篇　一般原理1

第一章　定义1

第二章　充量更换、效率与功率间的关系4

第一节　充量更换对效率的影响4

（一）气缸中的充量更换功4

（二）扫气泵与增压器的功率消耗6

（三）利用废气能量的功率回收6

第二节　充量更换功对功率的影响7

（四）充量更换对效率的总影响7

第三章　完善机器的充量更换8

第一节　充量更换的效果与充量消耗8

第二节　充量更换对效率的影响8

（一）气缸中充量更换功的影响8

（二）增压器与扫气泵的功率消耗10

（三）利用废气能量的功率回收13

（四）完善机器在顾及充量更换功、增压器功率与废气机器功率时的总效率18

（五）利用废气能量的增压四冲程发动机21

（三）二冲程发动机21

（四）利用废气能量的非增压四冲程发动机21

（二）不利用废气的增压四冲程发动机21

（一）不利用废气的非增压四冲程发动机21

第三节　充量更换对功率的影响21

（六）利用废气能量的二冲程发动机22

第四节　非标准外界状态时的完善机器——高空发动机22

第五节　推论27

第四章　充量更换的效果与功率间的一般关系27

第一节　非增压的四冲程发动机、二冲程发动机27

第二节　增压的四冲程发动机31

第五章　充量更换时各项损失的分配31

第一章　导言33

第二篇　充量更换时流动过程的计算33

第二章　无导管的系统35

第一节　不变的外界压力时向气缸流入35

（一）概述35

（二）外界状态与加热系数改变时对轮气度的影响45

（三）吸入期间所输入的热量46

（四）流入过程的能量平衡47

第二节　自气缸中流出48

（一）概述48

（二）压力改变与温度改变对流出的影响51

第三节　同时流入与流出54

（一）概述54

（三）扫气过程的能量平衡63

（二）一般状态有改变时的影响63

第四节　在流入系统与流出系统中插装容器64

（一）概述64

（二）当废气排入大气中或排入很大的消声器中时，气缸自扫气容器的扫气64

（三）曲轴箱扫气67

（四）具有后置消声器时，自气缸中流出（四冲程的总排气，二冲程的早期排气）69

（五）气缸有前置扫气容器及后置消声器时的扫气71

第三章　充量更换时通流的通道系统中的过程72

第一节　导管中不稳定流动概述72

（一）无压力降的不连续处——导管分枝88

第二节　在导管不连续处波的反射与通过88

（二）具有压力降的不连续处93

（三）直线化边界条件时，压力波动的重迭121

第三节　特别情况138

（一）一侧具有扩大的导管138

（二）锥形管139

（三）在废气涡轮处的反射145

（四）在增压器处的反射146

（五）气体中温度突变时，分界面处的反射148

（一）概述150

（二）应用于扫气系统150

第四节　具有短管的通道系统150

第四章　应用所导出的关系式计算充量更换期间的流动过程156

第一节　概述156

第二节　计算前的准备157

第三节　举例158

（一）四气缸单列式发动机吸入过程的计算研究158

（二）八气缸V型二冲程柴油机排气导管中压力波动的研究，及其对每个气缸的空气消耗量与输气度的影响169

第五章　关于具有大振幅的压力波理论的展望183

第六章　经压力波的能量传递188

第一节　气体柱中与开启槽道中波的传播197

第二章　理论基础197

第一章　导言197

第三篇　由具有自由液体表面的通道中流动来模拟气体柱中的不稳定流动197

第二节　节流过程203

第三节　导管中插装具有不变容积的容器204

第四节　非绝热状态变化对模型比例的影响205

第五节　具有可变容积的容器——气缸206

第三章　模型的设计213

第四章　应用模型相似性来解释气体动力学问题216

第五章　综论216

参考文献217

附录：数表与图表219

经常采用的符号表228