《高速内燃机的传动机构》求取 ⇩

第一篇　活塞1

第一章　概说1

第二章　活塞材料2

第一节　概说2

第二节　铜-铝合金4

（一）Y-合金6

（二）Nüral 1426

（三）EC-Y8

（四）KS-Y8

（五）Nüral 2009

（六）Nüral 1229

（七）EC10111

第三节　硅-铝合金12

（一）Alusil13

（二）KS 24514

（三）KS 28015

（四）KS 127516

（五）Emkasil17

（六）Emkaalisi17

（七）Nüral 132 a18

（八）Nüral 132 b19

（九）Nüral 132 c21

（十）Nüral 176121

（十一）EC 12422

（十二）EC 13824

第四节　活塞合金的热硬度25

第三章　活塞的构造26

第一节　高速柴油机26

（一）活塞重量26

（二）活塞长度27

（三）活塞销的位置30

（四）第一道活塞环的位置31

（五）活塞环只数33

（六）活塞顶厚度35

（七）活塞环带38

（八）活塞裙部38

（九）活塞销38

（十）活塞间隙43

（十一）活塞滑动面的表面处理43

1．电解氧化法45

2．活塞滑动面的镀锡45

3．活塞滑动面的镀铅45

4．活塞滑动面的石墨化45

第二节　高速汽车汽油机46

（一）活塞重量46

（二）活塞长度46

（三）活塞销的位置47

（四）第一道活塞环的位置47

（五）活塞环只数49

（六）活塞顶厚度50

（七）活塞销51

（八）活塞间隙53

（九）活塞尺寸概况55

（十）汽车发动机的活塞构型56

1．因瓦（Invar）活塞［纳尔逊（Nelson）活塞］56

2．自动应温活塞59

3．侧面切槽活塞59

4．光滑裙部活塞61

第三节　活塞环63

（一）自张活塞环的密封作用63

1．气体的漏溃63

2．活塞密封带的压力变化63

3．环的张力——紧贴压力65

4．环的轴向高度66

5．环的“颤动”66

（二）活塞环的切口68

（三）刮油环68

（四）活塞环的紧贴压力、应力与尺寸间的关系70

（五）活塞环标准70

（六）活塞环材料70

（七）活塞环的加工81

第四节　活塞销的材料81

第二篇　曲轴82

第一章　概说82

第二章　曲轴强度应力比较值的计算83

第三章　曲轴的构造85

第一节　高速柴油机——单列式发动机85

（一）气缸间距85

（二）连杆轴颈86

（三）主轴颈87

（四）曲柄88

（五）平衡重88

（六）曲轴端部的构造91

第二节　高速柴油机——V型发动机98

（一）气缸间距98

1．并列式连杆98

2．叉形连杆98

3．铰接式连杆98

（二）连杆轴颈99

（三）主轴颈100

（四）曲柄102

（五）曲轴端部的构造102

第三节　高速汽油机——汽车发动机103

（一）气缸间距103

（二）连杆轴颈104

（三）主轴颈106

（四）曲柄107

（五）曲轴前端109

（六）飞轮端轴端110

第四节　特种构造型式——可分式曲轴111

（一）凸缘连接112

（二）齿形连接112

（三）张紧连接115

（四）钳夹连接115

第四章　曲轴的材料116

第一节　锻造曲轴116

第二节　铸造曲轴118

第三节　电阻对接焊接的曲轴120

第三篇　连杆轴承和主轴承123

第一章　滑油的引加和分布123

第二章　轴承合金128

第一节　白合金129

第二节　镉合金132

（一）镉-镍合金132

（二）镉-银合金132

第三节　铜-铅合金134

第三章　轴承的构造138

第一节　高速柴油机的轴承138

第二节　汽车汽油机的轴承144

第四篇　连杆147

第一章　概说147

第一节　连杆长度148

（一）汽车汽油机148

（二）高速柴油机149

（三）航空汽油机149

第二章　建杆的构造150

第一节　连杆小端150

第二节　连杆杆身151

（一）爆发压力产生的压缩和挠折应力152

（二）杆身离心力产生的应力153

（三）拉伸应力154

（四）总应力155

第三节　连杆大端157

第四节　特种结构163

（一）斜剖分的连杆163

（二）V型发动机的连杆165

1．叉形连杆165

2．带铰接副连杆的主连杆168

3．并列式连杆172

第五节　现有连杆的核算174

例题1　福转V-8发动机的连杆（图186）174

例题2　一台高速V型柴油机的叉形连杆（图187）177

第六节　连杆的材料182

参考文献183