《表3 三省一市交通运输发展概况(2017)》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《长三角地区交通运输综合一体化发展现状与问题》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

从区域发展水平看，交通运输发展不平衡，如表3所示，安徽的高速公路面积密度、高铁面积密度、机场旅客吞吐量、铁路客运量、人均对外客运量等指标显著低于其他两省一市。铁路发展水平呈现“东部沿海沿江地区高于内陆地区、高铁沿线地区高于苏北、浙西南、皖西等铁路服务相对薄弱地区”的特征。截至目前，长三角地区17个地级市未被机场覆盖，成为长三角综合交通体系建设的洼地。省域内部交通运输发展水平不一，苏北、浙西、皖西北等区域交通发展相对滞后。城乡差异存在，不同地区镇村公交开通的深度、密度、配套设施以及服务的规范性等方面还存在较大差异，影响各地区城乡一体化发展水平。