《表1 典型省市公司承运商车辆燃油与平均单车运力对比》

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《成品油公路运输油运价联动机制的建立及应用》

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因道路、海拔、限行、车型、加油站罐容和销量等条件不同，各省市公司承运商综合油耗和车辆载重吨存在较大差异（见表1）。以同样为城市型企业北京和上海公司为例，将油价上调0.2元/升的条件和表1实际数值代入测算公式，则北京运价应上调0.007元/吨·公里，上海运价应上调0.008元/吨·公里。因此，在调整价格时应尽量区分各承运商车辆具体情况，据实测算调价幅度。