《表4 2010-2018年承运商集装箱航运部门净利润 (百万美元)》

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《"集运业并购交易,谁将登场"》

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注:日本ONE的净利润数据为2018年4月至2019年3月财务年度的数据。资料来源:SeaIntel，Lloyd’s List Intelligence，Alphaliner，MDS Transmodal等。徐剑华整理。

从表4所列2012至2018年的七年累计净利润额可以看出，除了个别例外，一般来说，全球承运商规模越大，抗市场风险的能力和盈利能力就越强。这也充分体现了规模经济效益。