《表2 设计级配表:大厚度水稳基层在六威高速公路路面工程中的应用研究》
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《大厚度水稳基层在六威高速公路路面工程中的应用研究》
骨架密实型大厚度水稳碎石基层混合料级配在抵抗干缩和温缩应力以及防离析等方面具有优势[6][7]。考虑到水稳混合料级配对大厚度水稳碎石基层可压实性及抗裂性能的影响,根据基层细则水稳基层推荐级配C-B-3,并结合原材料各档料产能匹配关系设计骨架密实型大厚度水稳碎石基层混合料级配[8][9]。级配设计具体控制方法为尽量减少最大公称粒径附近集料使用比例,4.75mm通过率控制在30%左右,0.075mm通过率控制在3%左右,适当增大中间料用量,保证骨架有效形成。同时保证有足够的填充料,有利于混合料碾压密实。水稳碎石基层混合料级配曲线见图1,设计级配见表2。
图表编号 | XD0096020600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.01 |
作者 | 徐国栋、刘斌清、叶超强、李勇 |
绘制单位 | 广西道路结构与材料重点实验室、广西交通科学研究院有限公司、广西道路结构与材料重点实验室、广西交通科学研究院有限公司、广西道路结构与材料重点实验室、广西交通科学研究院有限公司、广西道路结构与材料重点实验室、广西交通科学研究院有限公司 |
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