《表1：浅析公路交通改建工程水稳基层施工技术的应用》

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《浅析公路交通改建工程水稳基层施工技术的应用》

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为了能够更好的减少基层裂缝的产生，必须要从以下的三个方面着手：（1）基于设计强度下减少水泥的使用量；（2）减少粉料以及细集料等的用量；（3）基于外界环境下减少含水量。混合料初次配合比设计，结合以往的工作经验以及相应的标准在对混合料进行初次调试配比时，可以选用干法来对材料进行加工，而这种方法的最大的缺点在于高含量的粉尘。一般来说，为了能够让混合料级配的通过率和设计标准相匹配，可以采用水洗的方式加以弥补。在对混合料进行二次配比优化时，必须要在基于初次配比的基础上完善当中所存在的问题，特别是对于混合料中粉尘的含量要加以全面掌握，此外在实际的施工作业中，水泥计量最宜控制在3.5%～4.5%之间，而含水量的多少则主要取决于气候变化条件，集料级配的选值应当在以下的范围内。