《表7 不同预测误差下VPP的经济性及燃气轮机计划出力系数情况》

《表7 不同预测误差下VPP的经济性及燃气轮机计划出力系数情况》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《含电动汽车的虚拟电厂经济性优化调度》


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预测误差不同代表风光实际发电与计划发电之间偏离程度不同,会影响系统的旋转备用。目前风力发电日预测平均绝对误差通常为αW=10%~15%,光伏发电日预测平均绝对误差为αPV=5%~8%。在不同预测误差情况下VPP的经济性及燃气轮机计划出力系数变化见表7,K代表预测误差倍率。从表7中可知,随着预测误差越大,VPP的经济性越差,在电动汽车渗透率保持一定的情况下,为弥补较大的预测偏差,燃气轮机需要留出较大的旋转备用,同时预测偏差越大,燃气轮机计划出力系数最大值相对变化越大。因此预测误差对VPP机组调度与经济性有较大影响,需要弥补的偏差越大,系统需要付出的代价越高。