《表3 电动汽车成本信息：含电动汽车的虚拟电厂经济性优化调度》

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《含电动汽车的虚拟电厂经济性优化调度》

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VPP由33台1.5 MW风力机组成的风电场，4座5 MW的光伏电站，1台30 MW的燃气轮机组成，具体信息详见表1。天然气价格为2.05￥/m3，天然气热值取40 MJ/m3，VPP向电网购售电价格信息见表2。设电动汽车单车电池容量为63.3 kWh，充放电功率10.6 kW[21]，电池成本为78591￥，初始荷电状态为0.6，用户离开电网时期望荷电状态为0.9[22]，为防止过充和过放，设电动汽车荷电状态变化范围为0.2～0.9，电动汽车百公里耗电量为21.46 kWh[21]，每辆小汽车每次平均行驶里程为13.1 km[18]，电动汽车各项成本系数信息见表3。虚拟电厂为促使电动汽车参与到虚拟电厂优化调度中，需对电动汽车车主采取一定的激励措施，包括：1）不收取参与到虚拟电厂中的电动汽车的充电电费；2）对虚拟电厂调用电动汽车时造成的电池损耗由虚拟电厂来承担；3）电动汽车放电弥补虚拟电厂出力偏差时，电动汽车车主会获得放电收益，即表3中电动汽车放电激励成本，表中所列数值是取VPP售电成本的一半。激励成本越高，VPP调用电动汽车充放电的经济性越差，激励成本越低调用电动汽车充放电的经济性越好。