《表3：关于京津冀区域主要机场间的虹吸效应》

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《关于京津冀区域主要机场间的虹吸效应》

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本研究的前提与假设包括：一是京津冀区域的居民，面对上述四大主要机场共同的航线时，若无外界作用力，如票价、航班频次、交通便利程度等的吸引，选择本地乘坐飞机的概率应多于异地乘坐飞机。尽管各地区人数不同，但其选择本地乘坐飞机与异地乘坐的构成比应差异不大，较为均衡。二是京津冀区域的居民，大概率优先选择上述四大主要机场为出行选择，忽略周边其他城市机场的影响。