《表2 2006—2016年京津冀区域各机场年均客运量、货运量所占比例》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《机场腹地测算多方法比较》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

近十年来，京津冀区域各机场年客运、货运量呈现增长趋势（图2）。由图可知，从2009年起，京津冀个机场客运增长趋势表现明显。2006—2016年，北京首都机场的客运量增长了1.94倍，天津滨海、石家庄正定以及北京南苑机场的客运量分别增长了6.1、11.45倍和18.57倍。与此同时，2016年四个机场货运量比2006年分别增长了1.62倍、2.45倍、3.61倍和12.43倍。从图2可以看出，从2009年开始，邯郸、唐山、秦皇岛、张家口四个机场的客运、货运都增长迅速，尤其是张家口机场，自2013年以来，其年客运量几乎呈现直线增长，但是其货运量还远远不及邯郸、唐山和秦皇岛机场。从各机场年均客运、货运占京津冀机场群总客运、货运的比例来看（表2），北京首都机场的客运、货运量在京津冀区域占绝对优势，客运为82.48%，货运高达87.23%。其次为天津滨海国际机场，其客运、货运均占10%左右。石家庄正定国际机场和北京南苑机场客运量占京津冀区域总量的比重分别为3.99%和3.3%，货运量所占比例分别为1.62%和1.29%。剩余邯郸机场、唐山机场、秦皇岛机场以及张家口机场的客运量、货运量之和所占比例都不及1%。