《表2 2 0 1 7 年京津冀、长三角、珠三角区域经济及航空货运量发展情况》

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《京津冀协同发展下天津疏解首都航空物流功能的路径研究》

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数据来源:各地统计年鉴及民航统计公报。

与长三角、珠三角相比，京津冀不管是区域经济、对外贸易、还是航空物流，都明显落后于长三角、珠三角。2017年，京津冀区域的GDP约相当于长三角的50%，珠三角的80%，进出口额约相当于长三角的35%，珠三角的25%，航空货邮吞吐量约为长三角的40%，珠三角的30%（表2）。京津冀航空物流发展的落后固然与经济发展与对外贸易相对落后、机场数量相对较少有直接关系，但不容忽略的是，长三角、珠三角区域内的机场定位均已明确，航空物流体系较为完善，区域内大型航空枢纽并没有将区域内的所有货源全部吸附（图1）。