《表2 挥舞弯矩标定结果：无轴承旋翼主桨中央件疲劳试验技术》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
操作：通过挥舞作动筒对柔性梁假件施加挥舞力Fb(0～5kN），如图7所示，重复加载3次，计算出弯挥舞弯矩与应变值的比例关系，得到比例系数Kb。测量结果见表2。
| 图表编号 | XD009505300 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.11.01 |
| 作者 | 张志鹏、刘红艳 |
| 绘制单位 | 中国直升机设计研究所 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 旋翼挥舞角测量误差源模型》2020.09.25
- 《表1 试验件名称及数量：钛合金主桨中央件耳片孔衬套装配工艺验证疲劳试验与分析》2020.08.15
- 《表2 试验结果：钛合金主桨中央件耳片孔衬套装配工艺验证疲劳试验与分析》2020.08.15
- 《表2 螺栓拉伸试验结果：风机变桨轴承螺栓的疲劳性能研究》2020.04.25
- 《表2 试件疲劳试验结果：钢桥面板顶板-U肋焊缝多轴疲劳效应评估》2020.01.10
- 《表1:2810剖面挥舞弯矩标定数据表》2020.02.01
- 《表1：主桨叶1#200剖面挥舞状态应变片标定数据表（单位：uV/10V)》2020.02.01
- 《表2：主桨叶2#200剖面挥舞状态光纤标定数据表（单位：pm)》2020.02.01
- 《表2 风速标定结果：六旋翼无人机旋翼转动对测风准确性的影响研究》2019.12.01
- 《表4 拉伸试验结果：电机推力轴承支撑环材料水下疲劳性能探讨》2019.10.01
- 《表1 无轴承旋翼直升机模型参数》2019.08.01
- 《表2 疲劳试件分组及主要试验结果》2019.09.20
- 《表2 试验结果：往复荷载下钢管与螺栓球组配试件超低周疲劳断裂试验研究》2019.05.08
- 《表3 标定系数K：某直升机尾桨叶根部段疲劳试验标定技术研究》2019.02.20
- 《表2 标定角度：某直升机尾桨叶根部段疲劳试验标定技术研究》2019.02.20
- 《表1 0 复合件疲劳试验结果》2019.04.10
- 《表2 3种襟翼角下的叶根挥舞弯矩平均值》2019.04.28
- 《表2 试验方法与结果：轮毂轴承接触疲劳下的相变研究》2018.12.01
- 《表1 摆振弯矩标定结果：无轴承旋翼主桨中央件疲劳试验技术》2019.11.01
- 《表4 试验完成情况：无轴承旋翼主桨中央件疲劳试验技术》2019.11.01