《表6 求解结果比较：基于时空-状态网络的机车调配运用模型与算法研究》

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《基于时空-状态网络的机车调配运用模型与算法研究》

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设置参数（ξ1，ξ2，ξ3）=（1，0，0），分别使用Lingo内置求解器和模拟退火算法求解，模拟退火算法求解机车调配结果方案表如表5所示，算法求解调配结果机车周转图如图5所示。第一阶段解得列车60004和60023组成牵引任务组，列车10003＿2和60029组成牵引任务组；第二阶段将列车60008的牵引任务合并到机车k1执行，列车60006和60027的牵引任务合并为机车k2执行。2种方法求解结果比较如表6所示。