《表3 计算工况：隧道基坑下穿既有高架桥变形控制研究》

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《隧道基坑下穿既有高架桥变形控制研究》

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隧道基坑施工会对周围土体不断地进行挤压与松动，此时周围土体的物理力学性质、孔隙水压力和应力路径都会随之发生变化。随着隧道基坑开挖工序的进行，地层中的初始应力场会随之不断重新分布，高架桥墩台侧面和底端的土体承载力会由于地层变形而产生变化，进而使得高架桥墩台产生沉降和水平位移，给高架桥上部结构带来附加内力。控制基坑变形的技术方法主要体现在2个方面[3]，其中一方面就是应用时空效应原理实施基坑开挖、支护的设计和施工组织，因此采用三维有限元模型计算时模拟实际开挖工序的计算工况如表3所示。由于现阶段基坑地下连续墙、立柱桩和坑底加固已施工完成，因此这些作为初始条件输入。