《表1 左前转向节的载荷工况》

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《汽车前转向节铝合金轻量化拓扑优化设计》

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基于道路路况下对整车在制动、转向和车轮跳动等典型工况下进行多体动力学分析，获得轮毂中心、减振器安装点、转向球销点、制动卡钳安装点及下摆臂球销点的受力情况，以此作为转向节静态分析的载荷边界条件，见表1。载荷通过RBE2刚性连接到转向节各安装支架上。